2026-03-20重磅發(fā)布4米寬與300mm小半徑弧形玻璃核心技術，賦能全球高端制造與設計場景龍騰萬里，昂首破界。值此龍?zhí)ь^、啟新程的黃金時節(jié)，洵遠玻璃正式宣告其在超大面板與精密弧形玻璃領域的技術地位，以一系列突破行業(yè)天花板的創(chuàng)新產品，為全球高端應用場...[詳細]

2026-03-18Q:鋼化真空玻璃封邊加熱到多少度開始影響玻璃應力變化?A:就鋼化玻璃來說，當被加熱到400度以上時，鋼化玻璃會發(fā)生退火，其應力會逐步消失。[詳細]

2026-03-18Q:從隔聲角度考慮，真空玻璃怎樣配置可以≥40dB(Rw+Ctr)?A:真空玻璃復合中空及夾膠后的產品，其(Rw+Ctr)可達40dB。注：如6+1.52pvb+6+20A+6+0.3v+6的隔聲量為45(-1;-5)dB[詳細]

2026-03-16目前市面上的液壓式拉擠設備價格區(qū)間在18萬-45萬元不等，具體報價需要結合配置參數確定，河南眾晟復合材料有限公司作為國內專注復合材料生產設備的廠家，現有12年拉擠設備研發(fā)生產經驗，已經給全國170+復合材料生產企業(yè)提供定制設備，接下來...[詳細]

2026-03-13Q:增加一片隔聲膠片，真空玻璃的隔聲性能可以提升多少?A:普通真空復合夾膠玻璃中的膠片替換成隔聲膠片后，隔聲量Rw整體提高1dB左右。注：對于普通夾膠玻璃，使用隔聲膠片后，其隔聲量Rw可以提高2-3dB。[詳細]

2026-03-13Q:關于新產品BIPV，請?zhí)峁┰敿毜南到y(tǒng)說明，包括具體的發(fā)電參數以及整窗性能參數等。A:真空玻璃與光伏的結合主要有幾種形式：采用碲化鎘或鈣鈦礦薄膜電池時，通常以夾膠或復合中空的形式組合應用；對于晶硅電池，更多是兩者相互獨立應用于建筑體表面。發(fā)電參數主要取決于光伏電池片的參數。[詳細]

2026-03-13爐膛是高溫設備生產的關鍵位置，經常受到高溫和物料的侵蝕，為了抵抗這樣的侵蝕，爐膛耐火材料的穩(wěn)定非常的重要，其中耐火磚是爐膛穩(wěn)定的關鍵材料，但是耐火磚問題頻發(fā)，輕則影響生產效率，重則引發(fā)安全事故。究竟是哪些原因導致爐膛耐火磚掉落呢，我們...[詳細]

2026-03-13輕質耐火磚是高溫窯爐隔熱保溫的重要材料，它的氣孔率低、導熱系數低，能夠有效減少熱量的損失，目前我們常見的輕質耐火磚主要有輕質黏土質耐火磚、輕質硅磚、高鋁聚輕磚、氧化鋁空心球磚以及輕質莫來石保溫磚等，這些輕質耐火磚的導熱系數不同，所應用...[詳細]

2026-03-13耐火混凝土是一種特種混凝土，在900~1600攝氏度的溫度下工作并保持物理力學性能的特種混凝土，主要由耐熱骨料、膠凝材料、特殊外加劑以及水組成，耐火混凝土的生產工藝簡單，可以根據需要進行造型，整體性比磚砌爐襯好，適宜于機械化施工，合理...[詳細]

2026-03-13莫來石耐火磚是一種以莫來石為主要晶相的高鋁質耐火材料，具有很高耐火度和良好的抗熱震性能，目前常見的莫來石耐火磚主要有燒結莫來石磚、電熔莫來石磚、鋯莫來石磚、剛玉莫來石磚以及輕質莫來石保溫磚等，他們的價格根據實際的理化指標和成分不同存在...[詳細]

2026-03-13高溫耐火膠泥是耐火磚砌筑中必不可少的粘結材料，它在高溫窯爐的砌筑中起著重要的作用，高溫耐火膠泥如何正確的使用是保證窯爐砌筑質量的關鍵，所以在高溫耐火膠泥的施工中應該注意以下施工技巧，有助于提高施工效率和保證工程質量：一、施工前準備工作...[詳細]

2026-03-13熔鋁爐的壽命在很大程度上取決于耐火材料的質量。耐火材料在熔鋁過程中承受高溫和鋁液的侵蝕，因此其性能和壽命對熔鋁爐的穩(wěn)定運行至關重要。為了確保窯爐的長壽命和高效運行，選擇合適的耐火材料時需考慮多個關鍵因素。在選擇煉鋁爐用耐火材料時，應考...[詳細]

2026-03-13耐火澆注料是保證高溫窯爐長期穩(wěn)定工作不可或缺的耐火材料，在使用過程中，耐火澆注料的表面有時會受損，需要采取一些預防措施以延長其使用壽命，那么該如何防止耐火澆注料的損壞呢？1、耐火澆注料配比合理且原料優(yōu)質優(yōu)質的耐火原材料是保證耐火澆注料...[詳細]

2026-03-13耐火磚在砌筑時如果不嚴格按照施工規(guī)范進行施工，那么在之后投入使用的過程中可能會導致耐火磚的脫落以及松動，從而影響窯爐整體的使用壽命和使用的穩(wěn)定性，以下是耐火磚砌筑應該避免的一些問題。1、錯位：在耐火磚的砌筑過程中，應該保持磚塊上下之間...[詳細]

2026-03-11掃地機器人防護核心痛點：工作環(huán)境惡劣-長期接觸水漬、清潔液、粉塵、潮氣、冷凝水。元器件精密-主板、傳感器、雷達、FPC對防護均勻性、散熱、無應力要求高傳統(tǒng)方案短板-噴涂有死角、膜層不均；PECVD抗刮與結合力有限高端機型需求-高可靠、...[詳細]

2026-03-09近期咨詢我廠尺寸的朋友比較多，在此統(tǒng)一回復，有需要隨時聯系：平鋼化玻璃較大規(guī)格：(1)4000mm(超寬)x6500mm(2)2660mmx13000mm(超長)彎鋼化玻璃加工范圍:A.最小半徑300mm:弧長700*高度2800B.最小半徑400mm:弧長1000*高度4000mmC.最小半徑500mm（正反彎...[詳細]

2026-03-09Q:蘭迪鈦金屬真空玻璃V玻選擇0.3mm真空層，支撐物間距55mm*55mm的原因？A:鈦金屬真空玻璃V玻的真空層厚度、支撐物間距設置，與玻璃、支撐物材質、產品力學、熱工性能、生產工藝有很大關系。綜合以上原因，經過上千次模擬及測試，此配置為比較理想的配置。[詳細]

2026-03-06相較于清潔度不足導致的不規(guī)則麻點，設備狀態(tài)不良引發(fā)的麻點具有明顯的規(guī)律性特征，多呈現與設備運行軌跡相關的點狀或線性痕跡。與玻璃直接接觸的設備部件，其狀態(tài)直接影響麻點的產生形態(tài)。核心問題通常出現在承載玻璃的輥道系統(tǒng)。隨著時間推移，輥道表...[詳細]

2026-03-06在鋼化玻璃生產過程中，麻點缺陷是直接影響產品外觀等級與合格率的關鍵問題。它不僅破壞了玻璃的光潔度與通透感，更在建筑幕墻、高端家電等高標準應用場景中，成為制約產品品質的核心痛點。蘭迪機器基于深厚的行業(yè)實踐與技術積累，將麻點缺陷的根源追溯...[詳細]

2026-03-06Q:蘭迪鈦金屬真空玻璃V玻的U值能做到多少？A:三銀Low-E單真空玻璃的U值為0.4W/（m2*K)。[詳細]

2026-03-06Q:如果項目不使用Low-E玻璃，使用白玻制作鈦金屬真空玻璃，K值能達到多少？A:如果完全采用白玻制作真空玻璃，其K值約為2.2；因為真空層的核心作用是消除傳導和對流這兩種熱量傳播途徑，但無法消除熱輻射。注：如果客戶介意Low-E玻璃的霧感，可選用高透Low-E玻璃或超白Low-E玻璃，既能達到節(jié)能要求，又兼顧高...[詳細]

2026-03-04四羥丙基乙二胺EDTP（乙二胺聚醚四醇/四羥基聚醚/乙二胺聚氧化丙烯四醇）是一款高性能的聚氨酯硬泡交聯劑。該產品以乙二胺為起始劑，屬交聯型聚醚結構，在聚氨酯硬泡體系中作用顯著，是聚氨酯硬泡、膠黏劑、涂料等交聯型高分子材料的核心功能型多...[詳細]

2026-03-04智能玻璃的技術重構與市場變局：從調光介質到建筑生命體引言在建筑材料領域，玻璃或許是過去半個世紀以來身份轉變最為劇烈的角色。它從早期僅僅是采光的“透明墻體”，逐漸進化為具備節(jié)能屬性的鍍膜產品，而在當下，隨著材料科學、納米技術與物聯網的滲透，玻璃正在被賦予“生命化”的特征。這便是我們今天要探討的核心——智能玻璃。作為...[詳細]

2026-03-02供應6mm、8mm、10mm、12mm、15mm、19mm、22mm、25mm超大超長板面鋼化玻璃、夾膠玻璃、中空超白玻璃、中空超白夾膠玻璃、鍍膜玻璃、中空鍍膜玻璃、中空夾膠鍍膜玻璃、中空LOW-E、中空LOW-E夾膠玻璃等建筑玻璃，...[詳細]

2026-03-02Q:蘭迪鈦金屬真空玻璃V玻的變形量如何計算？A:根據真空玻璃行業(yè)標準《建筑用真空玻璃應用技術規(guī)范》進行計算。[詳細]

2026-02-28如今，隨著智能駕駛與新能源汽車的快速發(fā)展，汽車玻璃迎來了全新的“智能時代”，它不再是被動的防護部件，而是升級為主動的智能信息交互終端。HUD抬頭顯示系統(tǒng)的普及，將車速、導航、預警等關鍵信息，直接投射在前擋風玻璃上，將玻璃變成顯示屏，讓...[詳細]

2026-02-26Q:是否可以生產不同真空度的真空玻璃產品?A:考慮到生產工藝和質量控制，目前我們的自動化生產線采用統(tǒng)一的技術標準，以保證產品性能的一致性和可靠性;因此，我們不生產不同真空度的真空玻璃產品。[詳細]

2026-02-24世界上公認的首輛現代意義汽車由德國人卡爾·本茨成功研制，并于1886年1月29日獲得世界汽車發(fā)明專利，這一天也被稱為世界汽車誕生日，開啟了人類交通的新紀元。但彼時的汽車，更像是沒有遮擋的四輪馬車，車輛保有量極少，行駛速度也慢得可憐，即使沒有玻璃保護也并無大礙，因此沒有人想到要為它裝上一塊擋風玻璃。面對刮風下雨的惡...[詳細]

2026-02-24當安全不再是核心難題，人們對汽車玻璃的需求，開始轉向更舒適、更便捷的體驗。1934年，克萊斯勒率先打破了平板玻璃的單調格局，在其Airflow車型上推出了首塊單片弧形擋風玻璃。這種弧形玻璃不僅貼合汽車的車身線條，更大大改善了車輛的空氣...[詳細]

2026-02-24隨著汽車外形逐漸從開放的“透心涼”走向封閉的“全包裝”，車身玻璃的數量和面積也在不斷增加。但當時僅前擋風玻璃采用夾層玻璃以解決破碎、飛濺等問題，汽車的側窗和后窗依然沿用普通玻璃，安全隱患并未完全消除。1938年，匹茨堡玻璃公司傳來好消...[詳細]

2026-02-24汽車玻璃的“安全升級”，源于一次偶然的發(fā)現和一場令人痛心的意外。1903年，法國化學家愛德華·班尼迪克特斯在實驗中意外發(fā)現，裝過硝化纖維素的玻璃瓶不慎跌落時，雖然會破碎，碎片卻不會四處飛濺，而是緊緊粘在一起。這個不經意的現象，像一顆種...[詳細]

2026-02-12隨著汽車的日漸普及，行駛速度也不斷提升，風的阻力、樹葉、塵土和昆蟲以及惡劣的天氣等等開始成為困擾駕駛員的大問題——高速行駛時，冷風直灌駕駛室，小石子打在臉上更是又疼又危險。為了解決這個痛點，1904年，世界上配備擋風玻璃的汽車應運而生...[詳細]

2026-02-11近日，2026新品推介暨上海幕墻518迎春年會在上海順利舉行。作為協辦單位，洛陽蘭迪鈦金屬真空玻璃有限公司董事長趙雁先生率隊出席，與業(yè)界共話前沿技術。本次活動以“技術驅動未來”為主題，通過實地考察、技術沙龍及新品發(fā)布等多種形式，促進產...[詳細]

2026-02-03本公司專業(yè)生產3.3料玻璃管，B40料玻璃管，毛細玻璃管，玻璃棒。[詳細]

2026-02-02近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局聯合公布了2025年度重點行業(yè)能效“領跑者”企業(yè)名單。該榜單旨在樹立行業(yè)能效標桿，推廣先進節(jié)能技術，引領工業(yè)領域綠色低碳轉型。本次共有來自煤制焦炭、鋼鐵、水泥、聚酯滌綸等14個高耗能重...[詳細]

2026-02-02Q：蘭迪鈦金屬真空玻璃V玻的透光率是多少？A：透光率因配置不同有差異，白玻透光率在90%左右；鍍膜玻璃與鍍膜的膜系相關，透光率在40%-90%。因此，蘭迪鈦金屬真空玻璃V玻的透光率區(qū)間為40%-80%，可根據客戶需求定制生產。[詳細]

2026-01-31臘日常年暖尚遙，今年臘日凍全消。侵凌雪色還萱草，漏泄春光有柳條。本周玻璃行業(yè)有哪些值得關注的資訊呢？請快和小玻一起走進第343期玻璃周刊吧！國際動態(tài)1、HomerunResources宣布與SORG集團達成意向書荷馬倫資源公司已與索爾...[詳細]

2026-01-29【科達制造：投資9471.80萬美元建設加納浮法玻璃生產項目】科達制造(600499.SH)公告稱，公司同意投資9,471.80萬美元用于建設加納浮法玻璃生產項目，資金來源為海外建材業(yè)務的自籌資金（含自有資金及銀行貸款）。項目預計總投...[詳細]

2026-01-282026年1月16日，中國建筑玻璃與工業(yè)玻璃協會在北京組織召開機械裝備專業(yè)委員會第四屆第二次常委會。出席會議的領導有：中國建筑玻璃與工業(yè)玻璃協會會長張佰恒、秘書長李會，機械裝備專業(yè)委員會主任委員高理、副主任委員全永吉、張帆、張寶成、趙...[詳細]