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三測六環(huán)節(jié)識別劣質(zhì)汽車膜/大師專家汽車膜選購有絕招

汽車膜標準測試步驟和測試規(guī)范，大師專家三測六環(huán)節(jié)教你識別劣質(zhì)汽車膜。在汽車膜市場缺乏有效監(jiān)管的情況下，消費者為避免上當受騙，應(yīng)該從多方面了解汽車膜的相關(guān)知識和選購技巧，以便維護自己的權(quán)益。大師專家指出，許多商家在銷售汽車膜時的欺騙伎倆實際都不復(fù)雜，只要在選購過程中細心謹慎，諸多騙術(shù)都會原形畢露。

汽車膜的隔熱膜測試大都圍繞著膜、玻璃、燈光三者進行，因此，一切造假手段也離不開這三件道具。大師專家向消費者提供了一個“三測六環(huán)節(jié)”的隔熱測試程序，可供消費者購膜時參考。

所謂六步過程，即嚴格按照六個環(huán)節(jié)測試后，才能算完成了一個相對客觀、真實的測試流程。

環(huán)節(jié)包括：一，先感覺測試燈具的溫度，看其是否達到300瓦左右的熱度；二，用沒有貼汽車膜的普通玻璃在測試燈上進行熱量透過測試；三，普通玻璃貼了汽車膜后在測試燈上進行隔熱測試；四，在車內(nèi)現(xiàn)場測試前擋未貼汽車膜的熱量透過測試；五，在車內(nèi)現(xiàn)場測試前擋貼了汽車膜后的對比測試；六，全車施工完畢，再次檢驗隔熱效果，防止商家在施工過程中換膜。

三測，就是指整個測試環(huán)節(jié)中三個關(guān)鍵的測試步驟，也是較能發(fā)現(xiàn)商家造假手法的三個手段。針對前擋汽車膜在全車貼膜的總價中占有很大的比例，不法商家多會在前擋膜上做手腳，故在汽車膜的三測過程中，將圍繞前擋汽車膜作為重點。還有一點要提醒消費者的是，在上測試架測試汽車膜隔熱性能時，特別是測試貼了汽車膜后的玻璃時應(yīng)該要在15分鐘以上，避免被商家用吸熱膜所騙。

大師專家指出盡管貼汽車膜并沒有太多的復(fù)雜技術(shù)因素，但經(jīng)驗十分重要，尤其是前后車窗玻璃有弧度之處，一不小心就會貼得不平整。甚至于因為貼汽車膜而使得前后車窗玻璃破裂的事情也時有所聞。大師專家稱，汽車膜與玻璃這兩種材料的膨脹與冷卻系數(shù)都有所不同，而貼汽車膜用的膠水也特別牢固，所以在外界氣溫變化時，汽車膜的擴張與收縮力都有可能使得玻璃破碎。這類事情往往會在剛貼汽車膜后的一兩天里發(fā)生。所以，有些人在選擇貼汽車膜時要求前后車窗玻璃不貼膜，除了可以保證車內(nèi)光線充足以外，也防止了玻璃出現(xiàn)損壞的情況。

大師專家提醒與建議：

貼汽車膜產(chǎn)生霧狀模糊：建議將車停在太陽下照射，使其自然消失。如果有少量氣泡，要回到貼膜店要求技師用橡膠刮板將其趕出然后再在日光下照射。

膜脫層：由于裝貼汽車膜時沒對邊沿進行密封處理，時間一長會使膜脫層，若出現(xiàn)此問題應(yīng)及時更換新膜，值得注意的是，經(jīng)常更換汽車膜對后檔加熱絲有嚴重影響，因此較好一次性選擇優(yōu)質(zhì)汽車膜，后期無需更換。

玻璃裂損：很長車主由于選擇了吸熱膜或選擇了技術(shù)不過關(guān)的施工店面購買汽車膜，導(dǎo)致的玻璃受熱不均而破裂，建議消費者選購磁控濺射膜，并選擇專業(yè)施工店進行貼膜，盡量避免外因造成的損失。

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玻璃原材料主要成份是石英砂，其制造過程是石英砂配合其他化學(xué)原料在高溫（攝氏1300度）燒制后冷卻而成的結(jié)晶體，具有質(zhì)硬、抗磨損，高透光率及抗腐特性，其廣泛用途已有悠久歷史�，F(xiàn)時制造玻璃之技術(shù)一日千里，其用途日益增加，由鐘表、器皿、門窗、燈飾以及高科技如電子部件及太空科技等，都不可缺少玻璃。我們?nèi)粘＝佑|最多的莫如「平板玻璃」，厚的用于門窗，薄的用于鐘表及醫(yī)學(xué)化驗用途上，其制造方法是將溶爐中的玻璃溶漿用水平或牽引方法（又稱浮法）及用垂直式牽引方法制成。溶漿經(jīng)牽引出溶爐后亦同時作有系統(tǒng)的冷卻，冷卻完成后便成「平板玻璃」，平板玻璃的厚度主要決定于牽引時的速度，牽引速度越快，可制造出的厚度越薄。普通的平板玻璃雖然從正面看似光亮通透，但從側(cè)面近邊緣之處看是略帶青色，因玻璃顏色深淺取決于制造玻璃之主要原料-石英砂的純凈度及含鐵量之多寡。通常鐘表業(yè)所選用的薄玻璃較優(yōu)質(zhì)，但價值較貴，其主要分別在于所用石英砂原料較優(yōu)，含鐵量甚低（一般在萬分之三以下）.