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主營(yíng):螺桿式空壓機(jī),水環(huán)真空泵,制氮機(jī),準(zhǔn)確過(guò)濾器

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  • 125匹微油螺桿式空壓機(jī) 鋼鐵廠用 英格索蘭RS系列
    125匹微油螺桿式空壓機(jī) 鋼鐵

    節(jié)能空壓機(jī)真的節(jié)能嗎? 壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能將會(huì)伴隨著企業(yè)的節(jié)能減排發(fā)展,占據(jù)越來(lái)越重要的作用。目前大部分企業(yè)在選擇節(jié)能空壓機(jī)的時(shí)候,都會(huì)先考慮空壓機(jī)的性能,以及運(yùn)轉(zhuǎn)的節(jié)能省電效率,而不是機(jī)器的價(jià)格。 那空壓機(jī)是通過(guò)什么來(lái)節(jié)能的呢? 空氣壓縮機(jī)是一種把電能轉(zhuǎn)化為壓縮空氣動(dòng)能的設(shè)備,在空壓機(jī)工作的時(shí)候,通過(guò)采用雙級(jí)壓縮進(jìn)行節(jié)能是降低空壓機(jī)的壓縮比,減少泄漏量,提高容積效率。除此之外,薩震節(jié)能空壓機(jī)還通過(guò)

    2021-10-23 面議/臺(tái)
  • 無(wú)錫148p德曼EV系列節(jié)能螺桿空壓機(jī)
    無(wú)錫148p德曼EV系列節(jié)能螺桿

    空壓機(jī)是如何進(jìn)行節(jié)能省電的? 現(xiàn)在,人們?cè)谶x購(gòu)空壓機(jī)的時(shí)分,比較傾向于選購(gòu)變頻空壓機(jī)。至于其中的原因,主要是由于該類(lèi)型的空壓機(jī)在使用過(guò)程中比較節(jié)能省電,那么,問(wèn)題來(lái)了:它是怎么節(jié)能省電的呢? 1、關(guān)于設(shè)備壓力的設(shè)定,可以將滿(mǎn)足生產(chǎn)設(shè)備要求的至低壓力作為設(shè)定壓力。空壓機(jī)變頻器會(huì)根據(jù)管網(wǎng)壓力上下不堅(jiān)定的趨勢(shì),調(diào)度變頻空壓機(jī)轉(zhuǎn)速的快慢。 2、該類(lèi)空壓機(jī)系統(tǒng)中的變頻器使得管網(wǎng)上下壓力安穩(wěn),可以降低甚至消除

    2021-10-23 面議/臺(tái)
  • 175匹微油螺桿式空壓機(jī) 煙草行業(yè)用 英格索蘭RS系列
    175匹微油螺桿式空壓機(jī) 煙草

    ?螺桿式空壓機(jī)節(jié)能設(shè)計(jì)的主要途徑 (1)合理設(shè)計(jì)吸排氣管路,減少管道內(nèi)的壓力損失和泄漏。 (2)采用變頻調(diào)速,實(shí)現(xiàn)容量調(diào)節(jié),與普通的進(jìn)氣節(jié)流式相比,變頻空壓機(jī)節(jié)能效果可達(dá)30%~40%。 (3)采用直聯(lián)式電機(jī)驅(qū)動(dòng),減少機(jī)械傳動(dòng)損失,同時(shí)采用的永磁同步電機(jī)。 (4)采用微電腦控制,縮小加載與卸載的幅度,在保證用氣設(shè)備的zui低壓力條件下,降低排氣壓力的設(shè)定。 深圳市穩(wěn)超科技有限公司提供節(jié)能改造,空

    2021-10-22 面議/臺(tái)
  • 佛山215匹德曼EV系列風(fēng)冷螺桿式空氣壓縮機(jī)
    佛山215匹德曼EV系列風(fēng)冷螺

    ?空壓機(jī)節(jié)能,是現(xiàn)在空壓機(jī)銷(xiāo)售的主要手段,也是企業(yè)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng),降低運(yùn)營(yíng)成本的重要手段?諌簷C(jī)的節(jié)能,可以從多個(gè)方面來(lái)進(jìn)行。不僅是單純的買(mǎi)一臺(tái)節(jié)能空壓機(jī),你還可以從儲(chǔ)氣罐和管道,這兩方面進(jìn)行節(jié)能。 節(jié)能原理 壓縮空氣從壓縮機(jī)排出后,需要經(jīng)過(guò)儲(chǔ)氣罐和管道輸送到使用場(chǎng)合。在使用現(xiàn).場(chǎng)中,儲(chǔ)氣罐和管道存在的問(wèn)題,如,管道漏氣;如果不及時(shí)解決,就會(huì)造成空壓機(jī)的能耗增.大,導(dǎo)致無(wú)謂的浪費(fèi)。因此,從儲(chǔ)氣罐和管

    2021-10-22 面議/臺(tái)
  • 90kw微油螺桿式空氣壓縮機(jī) 家裝建材用 英格索蘭RS系列
    90kw微油螺桿式空氣壓縮機(jī)

    空壓機(jī)余熱回收節(jié)能新方式 一談到空壓機(jī)節(jié)能話題,首先想到的能耗大戶(hù)就是電機(jī)部分,電機(jī)是空壓機(jī)核心設(shè)備之一,運(yùn)行的穩(wěn)定性直接關(guān)系到機(jī)組整體運(yùn)行狀態(tài),因此必須要確保電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定。為了減少降低電耗量,生產(chǎn)廠家研發(fā)生產(chǎn)變頻空壓機(jī),以達(dá)到節(jié)能的目的,與傳統(tǒng)的空壓機(jī)相比較變頻技術(shù)的應(yīng)用產(chǎn)生了一定的經(jīng)濟(jì)效益。那除此之外,從長(zhǎng)期角度出發(fā),空壓機(jī)余熱回收技術(shù)也是一種不錯(cuò)的節(jié)能選擇方式。 空壓機(jī)余熱回收與普通的鍋

    2021-10-21 面議/臺(tái)
  • 佛山160千瓦德曼EV系列單級(jí)壓縮螺桿式空氣壓縮機(jī)
    佛山160千瓦德曼EV系列單級(jí)

    ?空壓機(jī)節(jié)能發(fā)展有哪些方向 隨著時(shí)代的發(fā)展,節(jié)能漸漸的被擺上日程,空壓機(jī)的消耗能量一直是空壓機(jī)行業(yè)人一直關(guān)注的問(wèn)題。怎樣是空壓機(jī)更加節(jié)能,一直是空壓機(jī)行業(yè)人研究的事情。 空壓機(jī)如何節(jié)能,空壓機(jī)保養(yǎng)在日常運(yùn)作中消耗能量比較大,新型的螺桿空壓機(jī)依然存在同樣的問(wèn)題,噪音比較大是空壓機(jī)普遍存在的問(wèn)題,使用人員zui通常的做法是聯(lián)系空壓機(jī)廠家,讓廠家對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行檢修,在空壓機(jī)能夠正常運(yùn)作時(shí),對(duì)大的噪音并沒(méi)有

    2021-10-21 面議/臺(tái)
  • 佛山177p德曼EV系列中壓螺桿空氣壓縮機(jī)
    佛山177p德曼EV系列中壓螺桿

    壓縮空氣在工業(yè)中應(yīng)用廣泛,壓縮空氣的成本是每一個(gè)用戶(hù)關(guān)心的問(wèn)題。設(shè)備投.資只是成本的一部分,運(yùn)行費(fèi)用才是壓縮空氣的主要成本,這12種可以降低壓縮空氣成本的方法,請(qǐng)收好。 1、合適的空壓機(jī)選型 選型是空壓機(jī)節(jié)能的第1步,合適的選型,首先要考慮滿(mǎn)足現(xiàn)有生產(chǎn)端的合理用氣,其次要對(duì)未來(lái)企業(yè)發(fā)展的用氣需求,有適當(dāng)?shù)念A(yù)留空間。一般來(lái)講,考慮壓降損失,在現(xiàn)有用氣端增加20%的產(chǎn)氣是比較科學(xué)的。新年換.新機(jī),可以

    2021-10-20 面議/臺(tái)
  • 160千瓦微油螺桿式空氣壓縮機(jī) 環(huán)保木業(yè)用 英格索蘭RS系列
    160千瓦微油螺桿式空氣壓縮

    一、耗能分析 螺桿壓縮機(jī)的運(yùn)行原理決定了壓縮機(jī)的能耗,當(dāng)壓縮機(jī)的產(chǎn)氣量大于用氣量時(shí)壓縮機(jī)會(huì)卸載,當(dāng)設(shè)備用氣量大于產(chǎn)氣量時(shí)壓縮機(jī)會(huì)加載,這樣不停加卸載造成管網(wǎng)壓力很不穩(wěn)定,電流波動(dòng)也比較大。 二、節(jié)能空間分析 1、壓縮機(jī)卸載時(shí)壓縮機(jī)做的全部是無(wú)用功。 2、當(dāng)壓縮機(jī)加載時(shí)上升的壓力也是不必要的,因?yàn)榧虞d壓力設(shè)定就是你的zui低需求壓力。 三、能耗計(jì)算方法 1、卸載能耗約占?jí)嚎s機(jī)功率的52% (可以測(cè)

    2021-10-19 面議/臺(tái)
  • 佛山132kw德曼EV系列永磁變頻空氣壓縮機(jī)
    佛山132kw德曼EV系列永磁變

    空壓機(jī)壓縮空氣輸送和節(jié)能措施 壓縮空氣輸送的節(jié)能措施主要是以下方面:輸送管路系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì),輸送管路的堵漏,局部增壓技術(shù)。 1、輸送管路系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì) 壓縮空氣輸送管路系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)可以大大降低輸送管線的阻力損失?諝鈮嚎s機(jī)為了達(dá)到后續(xù)工藝用氣的需求,往往將空氣壓縮機(jī)出口壓力提高0.1-0.2MPa,而空氣壓縮機(jī)排氣壓力每增加0.1MPa,其能耗將增加3%-10%。因此,降低壓縮空氣輸送管線的阻力

    2021-10-19 面議/臺(tái)
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