技術(shù)創(chuàng)新是核心競爭力

　　采訪中，萬煥春反復(fù)強調(diào)長江玻璃的創(chuàng)新能力是其重要的核心競爭力：“我們一直以產(chǎn)品創(chuàng)新為己任，始終帶領(lǐng)國內(nèi)客車玻璃產(chǎn)品革新。”

　　誠然，我國客車玻璃行業(yè)每次有了“新樣式”、“新結(jié)構(gòu)”，幾乎都是從長江玻璃中來。相關(guān)例子已經(jīng)不勝枚舉。

　　原來的客車玻璃大多使用封閉玻璃，通風(fēng)效果很差、舒適性較低。老式鋁合金窗框結(jié)構(gòu)的推拉窗又存在密封效果差、泛水、漏風(fēng)、噪音大、鋁合金窗框噴涂容易脫落降低美觀性等缺點。針對這些情況，長江玻璃于2003年率先開發(fā)了玻璃內(nèi)置窗系列產(chǎn)品，包括內(nèi)置推拉窗、內(nèi)置翻開窗、內(nèi)置升降窗等，不僅有效解決了車廂內(nèi)通風(fēng)換氣，而且在防風(fēng)、防雨、降噪等效果上有明顯改善，大大提升車廂內(nèi)部環(huán)境，更增加車身美觀性。“在2003年左右，從北京公交開始推廣這種內(nèi)置推拉窗，之后迅速在全國普及開來�！比f煥春自豪地說。

　　長江玻璃在現(xiàn)有內(nèi)置推拉窗、內(nèi)置翻開窗、緊急出口窗等系列產(chǎn)品基礎(chǔ)上，不斷升級產(chǎn)品，成功開發(fā)全玻璃面(第二代)內(nèi)置推拉窗，外觀為全玻璃面，更加美觀，密封性能更加可靠，使用壽命比傳統(tǒng)內(nèi)置推拉窗增加兩年左右，全國一二線城市公交基本上都選配第二代內(nèi)置推拉窗。同時，全平面(第三代)內(nèi)置推拉窗也開發(fā)成功，為宇通T7提供試裝。

　　本著“人無我有、人有我精、人精我創(chuàng)”的研發(fā)思路，長江玻璃陸續(xù)研發(fā)多種新品，每次都走在行業(yè)前列。

　　2007年，長江玻璃開發(fā)用于緊急逃生的專項使用窗口，并積較參與標(biāo)準(zhǔn)編寫、推進標(biāo)準(zhǔn)實施。目前，外推式應(yīng)急窗已經(jīng)形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并成為公共客車安全逃生優(yōu)選配置。經(jīng)過多年的開發(fā)、優(yōu)化，長江玻璃現(xiàn)在可以提供帶支撐桿、帶氣撐桿、一鍵式電動控制等多種結(jié)構(gòu)的外推式應(yīng)急窗，滿足客戶不同需求，并在應(yīng)急窗上加裝內(nèi)置推拉窗或內(nèi)置翻開窗，保證安全逃生前提下，提升通風(fēng)換氣效果。

　　傳統(tǒng)客車大多方方正正，隨著客車技術(shù)的不斷發(fā)展，車身附件工藝水平也需要不斷提升。長江玻璃率先開發(fā)水平小曲率鋼化側(cè)窗玻璃，為旅游客車車身造型多樣化提供了有利條件�，F(xiàn)在一些旅游客車車身流線型造型的設(shè)計就得益于這個產(chǎn)品。

　　由大到強的三字經(jīng)

　　據(jù)介紹，客車玻璃行業(yè)具有小批量、多品種、個性化的特點，這種行業(yè)特點，與大批量、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)模式相悖，要求客車玻璃在工藝優(yōu)化、成本控制、效率提升、質(zhì)量管控等方面都要不斷提升水平。

　　“從小做到大，從大做到死的客車玻璃企業(yè)不在少數(shù)，很大程度上是因為行業(yè)特點，客車玻璃生產(chǎn)看似簡單，但是想做好、做精門檻很高。”萬煥春向記者介紹了長江玻璃常年立于不敗之地的三字經(jīng)。

　　一是精：始終立足于客車安全玻璃有經(jīng)驗生產(chǎn)領(lǐng)域。這樣市場定位，可以讓長江玻璃專注經(jīng)營，不斷深耕，集中所有資源攻關(guān)工藝改善、質(zhì)量提升、效率優(yōu)化，很大程度降低生產(chǎn)成本，滿足客戶的質(zhì)量、交付、售后等需求。

　　二是誠：重視每個客戶需求。因為小批量、多品種、個性化的行業(yè)特點，為了效益很大化，客車玻璃行業(yè)部分生產(chǎn)企業(yè)只能滿足批量產(chǎn)品需求。當(dāng)客戶制作樣車、采購一兩套玻璃、生產(chǎn)加工難度大的產(chǎn)品時，不容易找到合適的供應(yīng)商。長江玻璃始終以服務(wù)客戶為經(jīng)營宗旨，重視每個客戶需求，為不同的客戶提供靈活、豐富、個性的配套方案，和客戶共同解決問題。

　　三是和：打造穩(wěn)定、和諧的長江團隊。客車玻璃多變的特點，不是通過標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)能夠解決，需要長時間的流程改進、工藝改善。長江玻璃擁有一支穩(wěn)定、團結(jié)的員工隊伍，絕大部分骨干員工都在長江玻璃服務(wù)10--20年以上，使得長江玻璃的目標(biāo)規(guī)劃、經(jīng)營思路、產(chǎn)品開發(fā)、流程優(yōu)化等方面始終保帶有效延續(xù)性，能針對客車玻璃行業(yè)特點提供多套解決方案，確保產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量與效率。