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從北美打開國外市場出路
記者:信義玻璃是如何在汽車玻璃行業(yè)從眾多競爭者中脫穎而出的?這近二十年來信義玻璃發(fā)展過程中的幾個關(guān)鍵點是什么?
陳紹義:80年代中期之前,中國汽車需要的玻璃配件全都依靠進口。但玻璃是易碎件,而且比較重,進口的物流成本相當(dāng)高,再加上國內(nèi)還沒有汽車玻璃生產(chǎn)企業(yè),當(dāng)時玻璃進口商就漫天要價。董清世先生(即現(xiàn)在信義玻璃控股有限公司總裁)看準(zhǔn)了汽車玻璃市場的商機,1988年成立了信義汽車玻璃(深圳)有限公司。由于我們的加入,消費者拿到了應(yīng)有價格的汽車玻璃。
之后,90年代初的時候,信義人思考公司的市場定位--到底是做OEM(主機)還是OES(維修)市場,認(rèn)為做OES比較好(我到現(xiàn)在認(rèn)為信義這種定位是非常明智的)。進口車,幾十萬一臺,玻璃壞了不可能不掏錢買,這是較簡單的一個道理。而且當(dāng)時的企業(yè)基本上還都是國營企業(yè),當(dāng)時的三角債能把人拖死(后來朱镕基總理上任后的靠前件事就是清理三角債),做民營企業(yè)的,雖然說是自己有點底子才敢做,但是這樣無休止的三角債會把人拖死。
在OES市場發(fā)展,當(dāng)時我們總裁要求的是品種要多、要齊全,車壞了以后有玻璃及時給您,這個玻璃如果沒有,我們靠前時間做出來。所以當(dāng)時信義在國內(nèi)品種很多,服務(wù)反應(yīng)較快,這是靠前時間我們的優(yōu)勢。但是當(dāng)時國內(nèi)對于汽車玻璃的要求參差不齊,有很多是只要能稱之為玻璃的就可以接受,說白了在國內(nèi)市場已經(jīng)分不出來什么叫高、什么叫低了,做得太濫了,所以信義決定要走出我國。在國內(nèi)OES市場做得自己覺得有一些名氣的時候,公司就開始琢磨著做美國市場,因為美國汽車的人均占有率、車輛的保有量都在世界上出眾,做了美國市場再做其他海外市場。而且我們也得益于在國內(nèi)OES市場我們?yōu)楦叩绕放谱鲞^玻璃配件,奔馳、寶馬我們都敢做,而且做出來以后不能說超過人家原廠的,也沒差多少,所以有這種底蘊就很容易跨出了國內(nèi)。
現(xiàn)在說起來靠前步也是比較艱難的,中國當(dāng)時公開的程度還不深,1972年尼克松來華以后才有所謂的正;N覀冏龅目壳罢臼敲绹,直接到那邊去,美國人對我們的品牌都抱有懷疑的態(tài)度。信義的高管決定初期在美國市場可以不盈利,但是要廣交朋友,真實讓人家認(rèn)識到信義是實實在在的好東西。
記者:國內(nèi)OES市場做了多久以后才去做美國市場?
陳紹義:做了6、7年。
記者:大概1997、1998年去做北美市場?
陳紹義:對,一直在醞釀這個事情。
記者:從國內(nèi)OES市場到全部OES市場,這應(yīng)該是戰(zhàn)略性的打破了?
陳紹義:這也是信義人的前瞻。不過在全部OES市場,信義也沒有急功近利,初期的時候不以盈利為靠前目的,而是把它看成是一個大的戰(zhàn)略布局。就像下圍棋一樣,靠前個子下去以后是什么情況,必須考慮后面的整體戰(zhàn)略,第二個、第三個、第五個應(yīng)該怎么下。
記者:信義玻璃占到中國汽車玻璃出口的半壁江山以上,你們的海外市場經(jīng)驗應(yīng)該是很豐富的。當(dāng)初信義玻璃進入北美市場時,是怎么打破的?當(dāng)時國內(nèi)做海外市場的企業(yè)少之又少。
陳紹義:前期拓展市場的時候也是很艱難。我們廣布點,我們認(rèn)為將來有潛在點的地方,我們就去布,就去發(fā)。同時,我們廣泛地征求我們的產(chǎn)品的不足,比較信義玻璃和經(jīng)銷商的現(xiàn)銷品牌的區(qū)別,了解當(dāng)?shù)叵M者的需求。做這兩方面的原因,一是要讓市場認(rèn)知我們,二是在這個過程中把我們產(chǎn)品的缺點找出來,并加強對這個市場需求的理解、吸收。就這樣,有一天訂單就來了,之后更多的訂單也接踵而至了。
記者:也就是,你們在做海外市場的時候完全是以信義自己的品牌做,而不是像國內(nèi)很多企業(yè)突圍的策略那樣:找一個代工品牌(可能是大經(jīng)銷商的品牌,也可能是國外制造企業(yè)的品牌),通過這些代工品牌讓大家相信你質(zhì)量的可靠性,然后再推自己的品牌的時候,會相對容易得到認(rèn)可。而信義玻璃一開始做國外市場時,就是做自己的品牌,而不用代工的品牌。
陳紹義:沒錯。不過,也不是隨便什么企業(yè)就可以給全部上這些大企業(yè)代工的,一般也得已經(jīng)是國內(nèi)品牌了,而且必須得到對方的充分信任。真實全部大品牌要找我們代工,而且信義也有利可圖的話,也不是不可以做,但是信義立足的是主推自己的品牌。
記者:代工可能只是一個打破的策略,不是長久之計。信義當(dāng)初在全部市場,是怎么發(fā)展經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),讓人相信這個品牌,并在OES市場占有這么大的份額?這里面肯定有一個打破的過程,而且應(yīng)該是有策略的,就像下圍棋的策略很多。
陳紹義:我們先跟銷售商形成一個戰(zhàn)略合作伙伴:先讓銷售商對我們的品牌有信心,他相信將來會有雙贏,然后我們跟銷售商共同經(jīng)營這個品牌,銷售商也扶持這個品牌。這樣共同努力下,信義的質(zhì)量提高了,信義的品種多了。信義品牌和他賣的其他品牌的質(zhì)量差不多了,而且他們銷售的信義玻璃價格不一定比他賣的其他品牌低,就算低也低不了多少,但是信義給他出去打市場的一直都是優(yōu)惠的價格。
記者:你會支持他的發(fā)展?
陳紹義:當(dāng)然了,這樣才共贏。
記者:這就跟現(xiàn)在的自主品牌在或海外做市場的策略差不多,只不過你們走得更早一些。
陳紹義:對。但是有些人說某些國內(nèi)品牌賣出去那么便宜,丟盡了中國人的臉,我要反問一句,難道不走出去就不丟中國人的臉嗎?
記者:這個肯定有不同的說法。我們認(rèn)為做海外市場分四個階段走:靠前步,一般的簡單的出口。第二步,發(fā)展自己的經(jīng)銷商或代理商系統(tǒng)。第三步,在國外建立分公司,完善相關(guān)服務(wù)等等。第二步時主要權(quán)還是掌握在經(jīng)銷商手里,第三時主要權(quán)就抓到自己手里了。第四步是對大部分國家的生產(chǎn)、銷售、研發(fā)、采購等工作做進一步統(tǒng)籌布局,比如要再建工廠,或做更深入地研發(fā),或是進行更完全的本土化。
陳紹義:第四步可能是適于某些國家,大部分國家還不行。第三步,您和您的經(jīng)銷商的關(guān)系到底是什么樣,這是一個關(guān)鍵。如果只是一個簡單的買賣關(guān)系,那整體發(fā)展就有問題了,必須要從利益方面建成利益共同體,從發(fā)展角度要建成戰(zhàn)略合作伙伴。戰(zhàn)略合作伙伴跟一般的合作伙伴有什么不一樣?就是在對待具體個案的時候,戰(zhàn)略合作伙伴可能不看這一時一事的利益,他在這個局部犧牲一些或者是我在這個局部犧牲一些,大家看得都是長遠(yuǎn)。長期賠本,沒人做,但是短期賠本為了長期大賺,有人做,而且是大把人做。這種理念我認(rèn)為是幫了信義,現(xiàn)在有很多信義的經(jīng)銷商都是那個時候不掙錢或者少掙錢,現(xiàn)在賺了大錢。
記者:在選擇跟哪些經(jīng)銷商合作時,你們的標(biāo)準(zhǔn)是什么?
陳紹義:我們會比較經(jīng)銷商,然后選擇銷量好的、有潛質(zhì)的。國外的銷售商跟中國的不一樣,我們的玻璃店就是賣玻璃而已,國外有專門的安裝店,比如一個經(jīng)銷商既代理原廠品牌,也代理XYG(信義玻璃),他給換玻璃時就跟消費者細(xì)說這兩種玻璃的質(zhì)量差不多,只是因為Logo問題,價錢稍有差別。那消費者可能就不用原廠的,用信義玻璃,而且他用了覺得不錯,以后需要換玻璃時,可能還用信義玻璃,久而久之這個牌子就起來了。
記者:您海外市場的策略是什么?你們在做北美市場之前,是不是把這個市場摸得很透,然后仔細(xì)選擇跟哪些經(jīng)銷商結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴的。這樣做的話,一開始挑戰(zhàn)也很大,是不是?
陳紹義:那當(dāng)然,當(dāng)時走出這我國的挑戰(zhàn)就很大,但是大家主要看一點:外國人買過之后立刻就給錢,沒有三角債,這是天大的誘惑。在我國內(nèi)的企業(yè)都受錢的困擾。在國外,有銷售就有錢,你要我貨就有錢;但在國內(nèi)就不行,你還得求他。
記者:是不是你們當(dāng)初做海外市場的時候就已經(jīng)規(guī)劃好了,比如五年之內(nèi)海外市場一定要做得多大,而不是只要做一個簡單的離岸出口就可以了?
陳紹義:實話實說,當(dāng)時出去掘靠前桶金的時候也沒有胸懷那么大的志,靠前個吃螃蟹的人可能就"吃完就見不到兄弟們了,再見",但是吃完了以后,就發(fā)現(xiàn)很好,還想再吃一只,有這個感覺。當(dāng)時也是摸著石頭過河,這種運籌帷幄實際上是沒有的。
記者:海外策略剛開始的時候并不是說有一個非常明確的戰(zhàn)略布局,只是要去嘗試一下,走一步看一步?
陳紹義:對。
記者:北美市場開拓成功后,又把這個策略復(fù)制到歐洲市場,是什么時候?
陳紹義:這個當(dāng)然是很長時間了,在北美市場生根發(fā)芽壯大以后,就是量的擴張。這些擴張是整體擴張,也不能叫突然或必然,量加大以后會帶來很多挑戰(zhàn)。比如說過去一個鍋煮飯,現(xiàn)在要六個鍋了。
另外一個轉(zhuǎn)機是2001年的4月開始的反傾銷,在這之前中國玻璃市場的無序競爭也擴張到海外,劣質(zhì)玻璃也出去了,國外投機的商人也來摻和,比如信義賣五塊他兩塊就賣,大家都說是"Made in China"。中國制造也一度變成了Made in China--垃圾,同時這樣也造成了國外市場的混亂。就是在這種情況,美國人恰如其分地做了反傾銷,那些魚目混珠的人就應(yīng)不起了,但我們應(yīng)得起。我們請律師單獨打官司,美國告我反傾銷我就反告你,我告美國商務(wù)部,其實你說傾銷我就說你歧視,我有根有據(jù)。當(dāng)時中國只有7家玻璃企業(yè)(包括福耀玻璃、南坡玻璃)應(yīng)對得起來,和美國打這種官司,但大家彼此不聯(lián)系,這不是要張揚的,這是中國人的特性。
美國"反傾銷"掙了我們的錢。比如,他們說我的反傾銷指數(shù)是3.5%,他把這個錢拿過去,補貼美國國內(nèi)那些告我的玻璃企業(yè),然后跟我們對著干。中國那些不應(yīng)對的企業(yè),那些不成氣侯的一下子都怕了,如果不應(yīng)對就被認(rèn)定是124%的關(guān)稅,他們要漲到124%以后才是現(xiàn)在的收益,所以就都撤了。
記者:與美國反傾銷打官司,你們獲勝之后一下子增長多少?
陳紹義:具體多少不便說,總之是生意就好得不得了了,盡管有百分之三點幾的。一開始他來查的時候美國商務(wù)部認(rèn)定我是零,沒有傾銷行為,后來美國商務(wù)部又反過來說"查不出來不行,要查他",較后他們怎么查的,他們說,"你進的原材料不行,中國相關(guān)部門在暗地幫你,他給原材料行業(yè)進行了補貼,所以你才賣那么便宜。我不認(rèn)定中國的原材料,我要認(rèn)定韓國",所以他認(rèn)定我是3.74%。有這個3.74%,我做得也還挺好,所以我還接著做。
美國的反傾銷相當(dāng)于是一下子把這些魚目混珠的濾掉了,但是他們發(fā)現(xiàn),信義等一些品牌還能活著,而且這些Made in China的玻璃也不錯,不像以前印象中那樣,所以改變了對中國玻璃的看法。得益于這個,我們的量也上來了,把質(zhì)量也整合了,跟美國的產(chǎn)品也接近了,所以就站住腳了。那個時候我在幾個媒體都講過,反傾銷也是幾家歡樂幾家愁,真實經(jīng)得起考驗的也許是一個機遇,如果經(jīng)不起的就想著背著把玻璃就想掙點錢,你永遠(yuǎn)不會農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系遇。
外資與本土的成本差距在縮小 但永遠(yuǎn)不會趨同
記者:你覺得在乘用車合資企業(yè)采購主要權(quán)被外方掌控的狀態(tài)有沒有可能被打破?如果有可能打破,會是什么時候?
陳紹義:這是前提。一個品牌一到一個地方,就盡可能把能盈利的事都做到家,這是它的一種民族情節(jié),很難用純經(jīng)濟的東西來解釋這些。
記者:但是是不是有另外這種情況,隨著中國自主品牌上升,市場競爭越來越激烈,它一直靠日系裙帶關(guān)系配套的話,成本競爭力就會受到挑戰(zhàn),不如用信義的產(chǎn)品配套?
陳紹義:很對。到什么時候?五年前你看到到處是沃爾沃,五十鈴、奔馳;現(xiàn)在,亞星奔馳也倒閉了,西沃也看不見了。為什么?就是因為跟他品質(zhì)差不多的宇通、金龍價格比他下了一大塊。乘用車方面,就像現(xiàn)在凱美瑞跟東方之子賣價差一倍的時候。但是東方之子也不錯,用起來跟那個差不多,凱美瑞被逼著降到東方之子的價時,就是那一天。
記者:您覺得有沒有這樣的可能,像旭硝子這樣的國外的企業(yè)在中國扎根,并且本土化越來越深入以后,成本會不會與信義這樣的企業(yè)趨向一致?
陳紹義:三個字:沒法比。再加個定語就是--永遠(yuǎn)。
記者:為什么?
陳紹義:一個日本人派過來多少錢?日本人永遠(yuǎn)不可能不來了,不可能減成本減得把自己都減走了。
記者:但本土化包括人才的本土化,像大眾就很明顯。
陳紹義:大眾是德國,是歐洲的。
記者:保守程度有不同?
陳紹義:深圳的凱美瑞、皇冠出來以后,帶來的都是日本人。他掙的錢哪兒花去?上日本去了。所以他也是把這些人才的過剩、人上的消耗作為一種危機來轉(zhuǎn)化,往往他都是合資公司,他要是的,像您說這種,有些可能,但還不是的,像合資公司我就派技術(shù)人員,我這些人就得在這,你還要給我技術(shù)服務(wù)費。拿哪去了?拿日本去了。
記者:您覺得這個成本不可能降下來?
陳紹義:完全不可能。
記者:但是差距在縮?
陳紹義:肯定啊。再這么高沒人要了,有了合資品牌后,一汽豐田的卡羅拉少賣了多少?它的卡羅拉被迫3個月減產(chǎn)。比如說要做一萬八,到較后賣才一萬一,但豐田有一個好處,它不壓那么多,它理性,它就減產(chǎn),不追求什么數(shù)字,要的是利益非常大化,不要數(shù)量非常大化,跟我們有點不一樣。
從上游受制于人 到掌握主要權(quán)
記者:你們現(xiàn)在收購了南坡玻璃之后,現(xiàn)在南坡玻璃在市場上也是比較穩(wěn)定、做得比較好,然后現(xiàn)在又做汽車OEM這個市場,對于OEM市場信義會繼續(xù)強化中國市場嗎?
陳紹義:收購南坡的汽車玻璃事業(yè)部有兩種考量。
靠前點,南坡作為一個品牌,有其一定的客戶群、人力資源、銷售渠道,信義認(rèn)為他的這種人脈,還有實實在在存在的工廠對信義來說是有價值的。信義收購?fù)昴掀乱院鬀]有給它更名為信義玻璃什么的,而是仍然保留它的番號,也就是說信義現(xiàn)在是一個多樣化的公司,走的是不把皮蛋裝在一個籃子里的策略,八仙過海,各顯其能。我們認(rèn)為南坡也是信義集團的一個品牌,將來會成為我們盈利的亮點。
第二點,打掉主要的競爭對手,使競爭更有序,這也是一個考量。比如南坡過去有很多地方跟信義發(fā)生沖突,導(dǎo)致惡性競爭。但是他可以利用的地方這么多,為什么不把他吃掉了?
記者:乘用車市場上,要進入外資品牌的配套體系,很難打破固有的壁壘。但商用車領(lǐng)域是自主品牌占主要。
陳紹義:對,我們在商用車玻璃配套方面是很優(yōu)異的,宇通我們?nèi)ツ昱涮壮^60%。這些競爭我們就得心應(yīng)手,很舒服,你只要東西做得好,價格合理,別人就來熱捧你。我們與客戶就找到了很多利益的共同點,大家不約而同地喊出了"核心供應(yīng)商"、"戰(zhàn)略合作伙伴"這樣的詞。但是除了能跟商用車和乘用車領(lǐng)域的自主品牌喊出"核心供應(yīng)商"、"戰(zhàn)略合作伙伴"以外,跟外資品牌就不會這樣,因為他們的"核心供應(yīng)商"、"戰(zhàn)略合作伙伴"在他們本國內(nèi)。
記者:信義不僅產(chǎn)品多樣化、質(zhì)量好,在原材料成本控制上做得也比較好。信義現(xiàn)在也買砂礦,是嗎?
陳紹義:從建浮法玻璃之前我們就談了砂礦,這個是必須提前的,不是現(xiàn)在買的。
記者:買砂礦要投入,有投入就有風(fēng)險。信義成本控制方面是怎么樣的策略?
陳紹義:我們也是被人教訓(xùn)出來的。過去,我們做汽車玻璃就純粹是深加工,也就是做后加工的,原片玻璃得找南坡等企業(yè)去買,所以經(jīng)常受制于人。他們的原片玻璃不好銷的時候就踹給你;好銷的時候就說沒貨,只得加價才能買來,但這樣成本也上去了。從我自己有了浮法玻璃以后,由于原材料帶來的質(zhì)量問題就變得少之又少了。
記者:主要權(quán)掌握在自己手里了
陳紹義:一是價格,我永遠(yuǎn)是平穩(wěn)的價格。二是,我不用運輸,出來以后我叉車一鏟直接去深加工了,零運輸,零包裝。運輸和包裝的成本得要10%,我就省了。從中也可以看出整體的整合的重要了。如果沒有這個上下拉動,就沒有合理的成本降低。
但這里面也有您說的風(fēng)險。比如說,上游產(chǎn)出了那么多,賣不出去怎么辦?賠了怎么辦?那也是一個潛在的成本上漲。而且,不是誰都投得起的,一條線上來就是幾個億,我投了5條線,二十幾個億,不能停,八年才能修一次,修完了也不怎么樣。這個是資金密集型的產(chǎn)業(yè),不是說拿三五百萬、三五千萬就能干的,就得掏出來幾個億才能做得起來。
記者:你們的浮法玻璃的日產(chǎn)能已經(jīng)超過兩千噸了嗎?
陳紹義:早超過了。
記者:這樣算來比三年前產(chǎn)能應(yīng)該擴充了很多,市場這一塊怎么去消化?
陳紹義:三年前還是一片平地,這是從去年起,5條線都出齊了,設(shè)計日產(chǎn)能是2900噸。除去不合格的和損傷的產(chǎn)品,也應(yīng)該在兩千五、六百噸,是這個概念。這個有一大部分是我們后期用,比如說工程玻璃要用,汽車玻璃內(nèi)外銷要用,還有一大部分,廣東玻璃加工相當(dāng)發(fā)達(dá),我們把浮法玻璃再直接賣給他,當(dāng)然是在滿足我們自己需要的前提下。這個現(xiàn)在基本上是今產(chǎn)今銷,除了我們有合理的庫存以外,不存在壓貨。
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