汽車貼膜

大師汽車貼膜隔熱原理/汽車貼膜幾大參數(shù)的正確認識

目前絕大多數(shù)的汽車玻璃窗在出廠時都未做隔熱處理，有一些車型對靠前排座位以后的側(cè)窗及后風(fēng)擋玻璃出廠時，就用了較深顏色的吸熱玻璃，但隔熱效果都未能滿足人們的需要。在酷熱的夏天，即使開著空調(diào)行車時，當來自正前方和側(cè)面射入的陽光烤得人的手和臉都發(fā)燙。汽車在露天停放后，人要再次進入車內(nèi)時，車內(nèi)熱得像烤爐一樣；強烈的太陽眩光照射使司乘人員倍感不適，從而影響駕乘；強烈的紫外線照射使車內(nèi)人員受過量紫外線的傷害，車內(nèi)裝飾過早地老化褪色：這種種問題人們都深有感受。然而，這些問題都可以同時通過裝貼汽車貼膜得到有效改善，且這也是一種較便捷有效的方法，因此汽車貼膜是車主隔熱、節(jié)能較理想的選擇。

汽車貼膜作為隔熱膜而存在，其隔熱率當然是選擇汽車膜時的重要參數(shù)，但并不是指標。因為，衡量一個汽車貼膜的好壞，不是由一個隔熱率就能反映如來的，還有可見光穿透率、紫外線穿透率、可見光反射率、遮蔽系數(shù)、汽車貼膜清晰度、保質(zhì)期長短等一系列指標來評判，還有非常重要的就是安全防爆性。選擇汽車貼膜時，既要看隔熱率的高低，又要看膜的可見光穿透率和膜的顏色與車身的搭配是否協(xié)調(diào)，車主對汽車貼膜顏色的偏好、價格、產(chǎn)品品牌、保質(zhì)期等，將這些因素綜合起來考慮對決策會更有幫助，這樣才能選到滿意的汽車貼膜。

汽車貼膜就前檔膜而言，首先是視線安全，當然要透光率高。高透光兼具高隔熱當然是較理想的。但透光高和隔熱高往往又是一對矛盾。就側(cè)后窗而言，如果用透光很高的汽車貼膜，在陽光很強的中午、下午時分，坐在車里，你仍會感到車外面的光線很刺眼，這就是汽車貼膜的濾強光效果不佳所致。因此，選擇高透光高隔熱的同時，別忽略了濾強光的需要。濾強光也是汽車貼膜的重要功能。所以，兩者兼顧起來考慮為佳。

熱量傳導(dǎo)有輻射、傳導(dǎo)、對流三種形式，汽車貼膜主要是利用輻射和對流的形式來隔熱，因此汽車貼膜的隔熱工作原理則與此有關(guān)。汽車貼膜中的高性能膜和全金屬磁控濺射膜是利用膜中鍍有一層對太陽紅外輻射的反射率極高的金屬材料來反射太陽的熱輻射，還有就是基材本身對太陽熱輻射的吸收后，二次向車外釋放時，隨著車外的空氣流動帶走一部份熱量。

尤其是車在跑動時帶走的熱量比車靜止不動時更多。這是因為，當汽車處于運動狀態(tài)時，汽車玻璃外表面的空氣流動比內(nèi)表面快，裝貼汽車貼膜的車玻璃會將吸收的熱量再輻射出去，這就是將玻璃內(nèi)部存有的熱量快速風(fēng)洗掉，這些熱量包括從陽光中吸收的熱量和外部空氣中吸收的熱量。不過，當汽車不運動時，裝貼汽車貼膜的玻璃吸收的熱量將向內(nèi)輻射，因為汽車內(nèi)部的溫度可能比外面空氣的溫度低，車身的金屬受太陽輻射后也向車內(nèi)傳熱，從而漸漸提高了車內(nèi)的溫度。就汽車貼膜的性能分類而言，主要是造吸收熱量后再向車外釋放以達到隔熱的目的。對于高性能金屬膜磁控濺射汽車貼膜來說，它既吸收也反射。在不需加深汽車貼膜顏色的同時，就能比沒有反射層的汽車貼膜有更高的隔熱效能。

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地區(qū)：陜西 西安 西安市
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計量單位：平方米 供貨總量： 最小起訂量：0 產(chǎn)品單價： 品牌： 規(guī)格型號： 包裝說明：

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