上海倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有預(yù)留坑位，可以裝卸貨平臺(tái)么？

現(xiàn)代廠房倉(cāng)庫(kù)為了出貨進(jìn)料方便，都會(huì)安裝卸貨平臺(tái)，可以調(diào)節(jié)倉(cāng)庫(kù)與貨車的高度差，承載手動(dòng)推車、電動(dòng)叉車進(jìn)出貨柜、倉(cāng)庫(kù)，來(lái)去自如。但是我們經(jīng)常會(huì)遇到一些老廠房、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行改造，有相應(yīng)的月臺(tái)，但是沒(méi)有預(yù)留坑位，對(duì)于這樣的情況下，有什么好的方案和建議么？

一、可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的機(jī)電工程施工，西朗給出專業(yè)的坑位圖紙，在原有的月臺(tái)上往下挖坑位，四周預(yù)埋角鐵，這樣的方式是相對(duì)穩(wěn)妥、穩(wěn)固的方案；也是稍微復(fù)雜一點(diǎn)的，因?yàn)橐婕暗焦こ谭矫妗?/p>

二、也有一些客戶因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)下面有建筑的主梁，無(wú)法避開(kāi)，不能往下挖坑位，那西朗可以提供兩種方案，供客戶選擇：

1、選擇裝卸貨平臺(tái)+平臺(tái)坑位支架，支架周邊有安全防護(hù)欄保護(hù)，整個(gè)坑位支架做成和月臺(tái)高度一致，大概1.2-1.4米左右。下圖就是根據(jù)客戶的需求，進(jìn)行定制的裝卸貨平臺(tái)，平臺(tái)尾部是通過(guò)焊接的方式緊緊貼在月臺(tái)上的，并且平臺(tái)+支架的種量要在1噸，所以不用擔(dān)心，它會(huì)自己移動(dòng)位置。

2、因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)內(nèi)部因結(jié)構(gòu)、美觀度的原因，月臺(tái)和倉(cāng)庫(kù)里面不能挖坑位，可以在外面的地面上，安裝剪叉式電動(dòng)升降平臺(tái)。

這樣的結(jié)構(gòu)會(huì)更穩(wěn)點(diǎn)，升降平臺(tái)是穩(wěn)穩(wěn)的扎根在坑位里面，它的升降操作是按鈕打開(kāi)——平臺(tái)慢慢往上升——達(dá)到與倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)齊平的位置停止——前面的唇板手動(dòng)搭在車廂上。

南通西朗門業(yè)有限公司專注于工業(yè)門領(lǐng)域產(chǎn)品的技術(shù)開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)制造、銷售安裝以及售后服務(wù)。我們嚴(yán)格遵循“準(zhǔn)確、智能、迅捷”的高品質(zhì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念，按照歐洲行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷創(chuàng)新，擁有了多項(xiàng)核心技術(shù)，保證了產(chǎn)品的實(shí)用性、標(biāo)準(zhǔn)性、安全性。上市的SERANG工業(yè)門系列產(chǎn)品以新技術(shù)帶領(lǐng)行業(yè)、以高品質(zhì)贏得市場(chǎng)、以整體化服務(wù)客戶，是眾多企業(yè)用戶信賴的工業(yè)門品牌廠商。 西朗門業(yè)擁有近8年的工業(yè)快速門智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在全身心投入到成品工業(yè)快速門生產(chǎn)銷售后，將技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新作為持續(xù)經(jīng)營(yíng)之本。在技術(shù)創(chuàng)新方面，西朗引進(jìn)了多位技術(shù)精湛的工程師，并與知名學(xué)府工控研究機(jī)構(gòu)建立長(zhǎng)期的技術(shù)資源戰(zhàn)略合作，以實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)品不斷推陳出新，系統(tǒng)更優(yōu)化，性能更穩(wěn)定，使用更便捷；管理方面，西朗把內(nèi)部探研與引入外援相結(jié)合，使企業(yè)機(jī)制不斷完善；另外，西朗還把“Today, for tomorrow.今天，為明天”的企業(yè)文化融入到日常管理與對(duì)客戶的服務(wù)中。 企業(yè)用戶對(duì)工業(yè)門產(chǎn)品快速度的要求標(biāo)準(zhǔn)，隨著使用企業(yè)生產(chǎn)效率的提高而不斷提高。但快速度的背后不僅要有更加智能、穩(wěn)定、安全的控制系統(tǒng)做支撐，還要有科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)工藝來(lái)配合。當(dāng)許多快速門企業(yè)的產(chǎn)品還停留在0.8-1.5m/s的開(kāi)啟速度時(shí)，西朗的Servo系列高速門，已經(jīng)以2.0-2.5m/s的高速度，與節(jié)能、穩(wěn)定、安全的智能化系統(tǒng)，率先升級(jí)了當(dāng)前工業(yè)快速門高速度運(yùn)行的制造水平。

上海倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有預(yù)留坑位，可以裝卸貨平臺(tái)么？