涂膠技術(shù)在汽車電池上應(yīng)用

人們正在進(jìn)入汽車電池系統(tǒng)開發(fā)和制造的新時代，涂膠應(yīng)用技術(shù)正在yin領(lǐng)潮流。

現(xiàn)代出行方式正在發(fā)生變化，隨著替代性驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展，電動汽車及其重要的電池將始終是關(guān)注的焦點。

單個電池單元非常敏感，必須將它們組合成一個完整的電池系統(tǒng)。為此，涂膠應(yīng)用技術(shù)可發(fā)揮重要作用。電動汽車中的電池系統(tǒng)只有wan美地連接了各個電池單元，才能滿足其各種要求。碰撞安全當(dāng)然是首要考慮的問題，但是重量和壽命也很重要。

采用涂膠技術(shù)可確保膠粘劑應(yīng)用jing確、均勻分布，并創(chuàng)造一個完全密封的環(huán)境，沒有空氣夾雜物。這意味著我們可以更好地保護(hù)單個電池免受振動，并保證佳的熱傳導(dǎo)�？諝庵械臐駳獠荒苓M(jìn)入，產(chǎn)生的氣體也不能逸出，這有助于延長電池的使用壽命。

華工在噴涂技術(shù)領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗也體現(xiàn)在了涂膠應(yīng)用中，涂膠技術(shù)可以確保在高流量和穩(wěn)定的溫度下應(yīng)用膠水材料。

系統(tǒng)的模塊化設(shè)計能夠響應(yīng)不同的要求以及不同gong廠布局的需求�？商峁└鞣N涂膠應(yīng)用裝置，確保提供合適的應(yīng)用，如不加熱和加熱設(shè)備、雙組分應(yīng)用的混合比例可以根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行調(diào)整。

模塊化系統(tǒng)還可提供用于實驗室開發(fā)、試制線或大批量生產(chǎn)的涂膠技術(shù)。華工的工藝流程和應(yīng)用精度是完全可重復(fù)的，保證始終如一的高質(zhì)量涂膠應(yīng)用。在接近批量生產(chǎn)的實際條件下，華工的測試中心可進(jìn)行工藝和組件測試，并針對特定客戶的需求開發(fā)解決方案，并不斷優(yōu)化工藝。對于華工的客戶而言，這意味著在開始生產(chǎn)之前就可以大大降低潛在風(fēng)險。

借助多樣創(chuàng)新的涂膠技術(shù)，華工為電池系統(tǒng)的開發(fā)和生產(chǎn)提供支持。

◆ 用于將電池單元粘結(jié)到電池系統(tǒng)中的全mian應(yīng)用解決方案。

◆涂膠技術(shù)采用模塊化結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了高度靈活性。

◆ 特別關(guān)注電池系統(tǒng)的整體需求（碰撞安全性，單個電池的靈敏度，充電過程中的導(dǎo)熱，壽命和重量）。

◆ 系統(tǒng)可以根據(jù)不同的工藝要求進(jìn)行調(diào)整，不僅適合實驗室的小批量處理，也適用于生產(chǎn)過程中的大批量處理。