1.5.2汽車玻璃
　　
　　汽車玻璃主要用于新型汽車制造市場和汽車維修市場，作為汽車一個(gè)重要的組成部分，占據(jù)了汽車行業(yè)3%的總成本。隨著近年中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，中國汽車玻璃行業(yè)的市場需求量以19%左右的平均速度增長。
　　
　　2009年，中國汽車玻璃市場規(guī)模約為7270萬平方米。2010年受到國內(nèi)汽車增長以及出口增加的影響，汽車玻璃產(chǎn)量較為迅速，約為8500萬平方米，同比增長16.92%。特別是福耀玻璃和信義玻璃的增長勢頭迅猛。我國汽車行業(yè)的區(qū)域集中度非常高，主要生產(chǎn)企業(yè)集中于沿海和發(fā)達(dá)省市，中西部地區(qū)的市場份額非常小。綜合生產(chǎn)能力前十家企業(yè)所占行業(yè)比重達(dá)到85.3%。2009年，從區(qū)域集中度來看，華東、華南和華北地區(qū)是我國汽車玻璃行業(yè)的重要市場，其中華東地區(qū)產(chǎn)量在全國市場中占據(jù)28.5%的比重。
　　
　　1.5.3太陽能玻璃
　　
　　太陽能玻璃主要是指用于太陽能光伏發(fā)電和太陽能光熱組件的封裝或蓋板玻璃。其中，太陽能光伏發(fā)電組件用太陽能玻璃又分為晶體硅太陽能電池組件用和薄膜太陽能電池組件用兩大類。前者主要是使用太陽能超白壓花玻璃，后者主要是使用超白浮法玻璃。
　　
　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2011年我國太陽能玻璃生產(chǎn)線達(dá)到50條，年有效產(chǎn)能約15000萬平方米。國家能源局能源節(jié)約與科技裝備司研究表明，中國“十一五”期間單位GDP能耗的約束性目標(biāo)為下降20%，“十二五”期間單位GDP能耗將下降17.3%，“十三五”期間將下降16.6%。這給今后光伏玻璃大規(guī)模使用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　
　　1.5.4LOW-E玻璃
　　
　　LOW-E玻璃又稱低輻射鍍膜玻璃，就世界范圍而言，LOW-E玻璃的生產(chǎn)和應(yīng)用正處于高速增長時(shí)期。從國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的要求來看，今后綠色節(jié)能建筑要成為國內(nèi)建筑的主流，住建部將推行節(jié)能標(biāo)志認(rèn)證及相應(yīng)的稅收優(yōu)惠政策來推廣節(jié)能建筑。因此，新建建筑和原有存量建筑是否節(jié)能，不僅關(guān)系到能否緩解我國能源供求的緊張狀況，而且還關(guān)系到“十二五”節(jié)能降耗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。作為三大用能領(lǐng)域的建筑業(yè)，節(jié)能形勢十分嚴(yán)峻，節(jié)能降耗刻不容緩。
　　
　　據(jù)市場分析預(yù)測，到2015年，LOW-E玻璃全部市場需求量將打破10億平方米，今后十年，全世界LOW-E玻璃市場需求量將以平均每年18%以上的速度增長。
　　
　　1.6玻璃的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
　　
　　對于玻璃的檢驗(yàn)，既有對玻璃內(nèi)在品質(zhì)的嚴(yán)格要求，又有對玻璃在包裝、倉儲、運(yùn)輸?shù)冗^程中的規(guī)定。目前浮法玻璃的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是2010年3月1日起施行的新的國家標(biāo)準(zhǔn)（GB11614-2009），其強(qiáng)制性要求的為第5.2條～第5.6條內(nèi)容，其余為推薦性的。平板玻璃要求與檢驗(yàn)方法對應(yīng)條款中對尺寸偏差、對角線差、厚度偏差、厚薄差、外觀質(zhì)量和彎曲度的要求為強(qiáng)制性的。

尺寸偏差

單位:毫米

 厚度偏差和厚薄差

單位:毫米

平板玻璃對角線差應(yīng)不大于其平均長度的0.2%，彎曲度應(yīng)不超過0.2%。