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【中玻網(wǎng)】8月1日~6日,鄭州商品交易單位已向社會公開征求對玻璃貨物合約及制度規(guī)則的意見。相關(guān)人士預(yù)計今年8月下旬玻璃貨物可成功上市。即將面世的玻璃貨物未延續(xù)大合約思路,合約設(shè)計大小適中,并將成為我國較早的采用完全廠庫交割的貨物品種。
玻璃貨物新品上市交易指日可待。記者從鄭州商品交易單位(以下簡稱鄭商所)了解到,8月1日鄭商所已正式公布征求意見稿,自8月1日至6日,向社會公開征求對玻璃貨物合約及制度規(guī)則的意見。
征求意見稿顯示,玻璃貨物合約的交易單位為20噸/手;以華東地區(qū)為基準價區(qū);基準交割品是符合《中華人民共和國國家標(biāo)準平板玻璃》(GB11614-2009)的5mm無色透明平板玻璃(不大于2m×2.44m)一等品;同時,鄭商所還規(guī)定了玻璃貨物的替代交割品符合國標(biāo)的4mm無色透明平板玻璃(不大于2m×2.44m)一等品,替代交割品無升貼水。值得注意的是,玻璃貨物的一大特點就是采用全廠庫交割,不使用倉庫;較低交易保證金為合約價值的6%。
此次玻璃貨物未延續(xù)大合約思路,合約設(shè)計大小適中。記者從鄭商所了解到,玻璃貨物合約單位為20噸/手,按玻璃近年主要運行價格區(qū)間計算,每噸玻璃2000元左右,20噸玻璃合約價值在4萬元左右,交易一手合約需要4000元左右資金,與已上市的其他工業(yè)品如PTA(5噸)、白糖(10噸)、PVC(5噸)、聚乙烯(5噸)等合約價值相當(dāng),更加方便行業(yè)企業(yè)進行套期保值交易,也有利于吸引廣大投入資金者參與,從而保持適當(dāng)?shù)牧鲃有,有利于貨物市場功能的發(fā)揮。
同時,小合約適應(yīng)主流運輸工具。玻璃運輸有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸三種主要形式。其中汽車是使用較頻繁的運輸工具,單次運量40噸;火車每個車皮運量60噸~70噸;而水運則是幾百到幾千噸不等。每手20噸的交易單位,與主流運輸工具相適應(yīng),也便于不同車載量的匹配。
鄭商所表示,玻璃貨物使用廠庫交割,交割成本較低。這樣買方可以直接從生產(chǎn)廠提貨,避免了從廠家到倉庫的中間搬倒和裝卸等環(huán)節(jié),不會為玻璃貨物交割帶來額外的成本。
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