【中玻網(wǎng)】如今隨著卡車制造業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)的卡車制造水平已經(jīng)有了長(zhǎng)遠(yuǎn)的進(jìn)步。但由于要控制成本，有些廠商會(huì)在擋風(fēng)玻璃上做手腳，以次充好。這些舉措在通常情況下不易被發(fā)現(xiàn)，只有當(dāng)擋風(fēng)玻璃破碎后，才回現(xiàn)出原形。有的風(fēng)擋是不會(huì)碎裂的，并且依然保持原裝，而有些則會(huì)直接碎掉，輕則破個(gè)大洞，重則整扇玻璃支離破碎。面對(duì)劣質(zhì)的風(fēng)擋，當(dāng)它在破損時(shí)如何處理，是我們今天要探討的話題。
　　
　　●兩類常用擋風(fēng)玻璃優(yōu)劣難辨
　　
　　夾層鋼化玻璃
　　
　　夾層鋼化玻璃在破碎后，玻璃碎片連接在一起不易掉落
　　
　　夾層鋼化玻璃是一種性能優(yōu)異的玻璃品種。它是指用一種透明可粘合性的PVB(乙烯聚合物丁酸鹽)膠膜夾在二層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起，由于是中間層的膠膜堅(jiān)韌且附著力強(qiáng)，受沖擊破損后不易被貫穿，玻璃碎片不會(huì)脫落，并且會(huì)與膠膜緊緊地粘合在一起。
　　
　　普通鋼化玻璃
　　
　　左為普通鋼化玻璃右為夾層玻璃
　　
　　普通鋼化玻璃是經(jīng)強(qiáng)化處理，在玻璃表面上形成一個(gè)壓應(yīng)力層，從而具有良好的機(jī)械性能和耐熱震性能的玻璃，當(dāng)玻璃被外力破壞時(shí)，碎片會(huì)成類似蜂窩狀的碎小鈍角顆粒，不易對(duì)人體造成傷害，卻有爆開(kāi)的可能。
　　
　　●鋼化玻璃破碎后的二次傷害
　　
　　當(dāng)普通鋼化玻璃破碎后不僅會(huì)對(duì)駕駛員造成傷害，還會(huì)對(duì)車輛造成二次傷害，具體原因是擋風(fēng)玻璃破碎后，散布四周的玻璃碎屑會(huì)進(jìn)入暖風(fēng)口，并沿著暖風(fēng)管道進(jìn)入暖風(fēng)水箱里面，然后經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的物理磨損，玻璃渣就會(huì)將暖風(fēng)水箱扎漏，而這一故障在短時(shí)間內(nèi)并不容易被發(fā)現(xiàn)。
　　
　　●二次傷害的防護(hù)辦法
　　
　　較終目的是防止玻璃碎屑進(jìn)入暖風(fēng)水箱
　　
　　首先當(dāng)鋼化玻璃破碎后，先清理大塊的玻璃片，一定要仔細(xì)，切勿遺漏，否則后患無(wú)窮。清理完大塊碎屑后，用車載吸塵器或者膠帶將儀表臺(tái)以及暖風(fēng)出風(fēng)口附近的細(xì)玻璃碎屑清除掉，以防止碎屑進(jìn)入暖風(fēng)口里，對(duì)于進(jìn)入暖風(fēng)口的碎屑只能將暖風(fēng)管拆下仔細(xì)清理，這樣才能達(dá)到完全清除碎屑的目的。
　　
　　●總結(jié)
　　
　　對(duì)于廠家使用廉價(jià)的風(fēng)擋，我們自當(dāng)嗤之以鼻。但既然擋風(fēng)玻璃發(fā)生了損毀，我們就應(yīng)該妥善處理，并把傷害降到較低。雖然夾層鋼化玻璃的價(jià)格要更昂貴些，但為了安全著想，建議大家還是選擇性能更優(yōu)的擋風(fēng)玻璃或者加裝防爆膜，這樣才會(huì)有效的保護(hù)人與車的安全。