【中玻網(wǎng)】管理位于大部分國(guó)家37個(gè)國(guó)家的104家工廠、200個(gè)國(guó)家的14000個(gè)供應(yīng)商和13000個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)的物品流動(dòng)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)會(huì)什么樣？如何讓這個(gè)系統(tǒng)變得靈活而且有創(chuàng)造力？有名汽車制造商戴姆勒-克萊斯勒就擁有這樣一條供應(yīng)鏈，而且正因?yàn)檫@條優(yōu)越的供應(yīng)鏈，戴姆勒-克萊斯勒及其所屬公司多名CIO在美國(guó)的《CIO》雜志今年評(píng)選出的大部分國(guó)家100位重要地位信息官中榜上有名。
　　靈動(dòng)的供應(yīng)鏈
　　傳真、電話、存儲(chǔ)數(shù)千張數(shù)據(jù)的活頁(yè)夾、書呆子氣十足的質(zhì)量相關(guān)人士。
　　以前戴姆勒-克萊斯勒公司就是用這種方法來跟進(jìn)開發(fā)進(jìn)展，解決與數(shù)千家為克萊斯勒集團(tuán)制造的轎車、卡車以及商用車設(shè)計(jì)零部件的公司之間出現(xiàn)的質(zhì)量問題。問題是，如果傳動(dòng)裝置長(zhǎng)了八分之一英寸，或者某個(gè)小部件寬了半厘米，就有可能要花三個(gè)星期的時(shí)間來通知供應(yīng)商解決這一問題，并把修改過的零部件插回到設(shè)計(jì)過程當(dāng)中去。
　　如今，那些供應(yīng)商都轉(zhuǎn)而使用Powerway（Powerway于2001年被克萊斯勒集團(tuán)靠前次引入汽車行業(yè)，如今它已成為業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)），這是一種Web驅(qū)動(dòng)型質(zhì)量管理系統(tǒng)以及供應(yīng)鏈協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。Powerway比它所取代的基于紙張的處理過程更快捷也更準(zhǔn)確，它幫助克萊斯勒識(shí)別潛在的理論設(shè)計(jì)與實(shí)際工程的沖突，而且是在這些沖突在現(xiàn)實(shí)中發(fā)生之前，而這反過來又幫助該公司以更快的速度設(shè)計(jì)新車，數(shù)月而不是數(shù)年。在客戶變幻無常、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不好對(duì)付、產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間都有可能成就或毀了一個(gè)公司的行業(yè)里，這是一件需要考慮的關(guān)鍵事項(xiàng)。
　　汽車行業(yè)就是敏捷的供應(yīng)鏈在其中發(fā)揮至關(guān)重要作用的行業(yè)之一，這種供應(yīng)鏈可以迅速地對(duì)客戶需求變化做出回應(yīng)。敏捷的供應(yīng)鏈不僅在端對(duì)端的行動(dòng)當(dāng)中非常快速，而更為重要的是，它非常靈活。簡(jiǎn)捷的操作與制造原則使得敏捷的供應(yīng)鏈能夠順利地調(diào)整或避開各種意外情況的發(fā)生。
　　戴姆勒-克萊斯勒公司重要地位信息官Susan Unger稱，敏捷的供應(yīng)鏈可以幫助汽車制造商始終使其生產(chǎn)與客戶需求保持一致。