作為首批強檢項目的
汽車玻璃,今年8月1日必須實施3C認證。8月1日以后,沒有加貼3C認證標記的
汽車
玻璃將不得在市場上銷售。6月30日,記者在國家
安全玻璃認證中心采訪時了解到,目前國內較正
規(guī)的汽車玻璃企業(yè),95%都已經通過了3C認證。但離強檢較后期限還有20多天,仍有一些中小企業(yè)沒有
來認證。據分析,主要是這些中小企業(yè)生產條件差,產品質量低,不敢提出認證要求。另外,在河南、
河北、湖南、貴州、四川等地,還都有不少家庭作坊式的“地下玻璃廠”,他們的主要供貨渠道是汽車
維修市場。
據了解,作為正規(guī)的汽車玻璃企業(yè),在生產工藝、生產裝備、生產過程控制方面,都有嚴格的要求。
按國家規(guī)定,僅質量體系就有10條大綱。大的汽車玻璃廠一般投入資金數億元,中型的也要幾千萬元。而那
些家庭作坊式的“地下玻璃廠”,通常投入資金只有十幾萬元或幾十萬元,只有一臺報廢的或舊的
鋼化爐和
少量較其簡陋的工具,沒有生產工藝,沒有生產過程控制,產品質量無從談起。在部分卡車、微車、低
檔客車、農用車的汽車玻璃維修市場,家庭作坊式“地下玻璃廠”的產品,憑著低廉的價格,過去顯得
很活躍。
據有關人士介紹,達不到質量要求的汽車玻璃,易產生光畸變,透過玻璃看外界,模糊變形,嚴重
影響司機的視線,非常易出交通事故。另外,在以往的交通事故中,出現的汽車玻璃劃傷人,甚至把人
的動脈血
管割斷的事都曾發(fā)生過。
據了解,在這次對汽車玻璃的3C認證中,為了舒緩假冒偽劣產品在汽車玻璃市場的流通,有關部
門采取了絲網印刷烤貼法,將3C標志烤貼在汽車玻璃上。這種辦法將使假冒偽劣產品在正規(guī)的汽車玻璃市
場難以流通。但有關相關人士也提醒消費者,“地下玻璃廠”不會就此死心,他們會想盡辦法,把產品往“
路邊店”打,因為每年600萬平方米的汽車玻璃維修市場對他們太有誘惑力了。有關人士提醒消費者,8
月1日以后再買車,一定要看一看車玻璃上有沒有國家3C認證標記。另外,如果你的車玻璃萬一破碎,一
定到正規(guī)汽車配件市場去購買,萬不得已購買“路邊店”的,一定看看有沒有3C標記,并開取金額證明,以
備后用。因為以前發(fā)生的汽車玻璃糾紛,常因車主未開金額證明而使問題難解決。另外,還有些企業(yè),如貴
州黔西玻璃廠產品已連續(xù)兩年質量抽查不合格,購買其產品也要注意。
當記者問,為什么把汽車玻璃列為3C認證的首批強檢項目時,國家安全玻璃認證中心有關負責人回
答,3C認證的首批強檢項目產品的原則是:原國家質檢局已列入強檢產品目錄和國家商檢局采取進口許
可證制度的產品;某一產品對人身安全性有重要影響的。他說,這也是全部慣例,日本、歐共體、美國、
澳大利亞等對汽車玻璃都采取了首批強檢認證。
有關方面人士介紹,8月1日汽車安全玻璃實施3C認證后,盡管“地下玻璃廠”的產品會受到很大抑
制,但如此大的國內汽車玻璃市場,肯定還會暴露出一些問題,各地工商、質監(jiān)等部門會跟進調查,嚴
肅處理,保障汽車企業(yè)和消費者利益。