【中玻網(wǎng)】這20多年來，我只想著如何去做好滿足客戶需要并超過客戶預(yù)期的每一塊安全玻璃——江蘇鐵錨玻璃股份有限公司董事長吳賁華。

　　20多年前，吳賁華從一家生產(chǎn)低端汽車用車玻璃的校辦企業(yè)接手起步，把一家已經(jīng)陷入困境的小企業(yè)一步步發(fā)展至今�，F(xiàn)在的江蘇鐵錨玻璃股份有限公司（以下簡稱”鐵錨“）已成為國內(nèi)相同領(lǐng)域特種玻璃銷量大的民營企業(yè)，其所研發(fā)生產(chǎn)的軌道交通高等安全玻璃在技術(shù)上填補了國內(nèi)多項空白，達到了全部先進水平。

　　2001年，創(chuàng)業(yè)之初，吳賁華憑借真誠的合作態(tài)度和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，先后與一汽解放、中國重汽、南京躍進、福田汽車、江淮汽車等車企展開合作，有效開拓并占據(jù)了國內(nèi)卡車玻璃市場，使得原本陷入發(fā)展困境的企業(yè)得以重生。

　　2005年，吳賁華敏銳意識到，家用微型車市場即將迎來迅猛的產(chǎn)業(yè)增長期，果斷投入大量資金改造設(shè)備，引進關(guān)鍵技術(shù)和管理人才，使鐵錨玻璃成為上汽通用五菱、長安汽車、合肥昌河乘用微型車等車企的戰(zhàn)略供應(yīng)商。截至目前，公司汽車玻璃在國內(nèi)的卡車、微型車這一細分市場領(lǐng)域的占有率仍保持在30%以上。

　　2006年，隨著國家鼓勵公共交通產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，中國軌道交通建設(shè)步入發(fā)展快車道，新一代高速列車即將一體取代綠皮車。吳賁華認為，沒有自主可控的技術(shù)，企業(yè)不可能做大做強。他主動承擔起自主研發(fā)新一代高速動車前風擋玻璃的艱巨任務(wù)。

　　隨后的兩年內(nèi)，吳賁華與他的團隊先后成功研發(fā)了時速200公里、250公里、380公里、500公里高速列車前風擋玻璃，打破了國外對我國高速列車高等安全玻璃技術(shù)壁壘及產(chǎn)品的長期壟斷，成為當時鐵道部指定的國內(nèi)少有的動車組風擋玻璃供應(yīng)商。

　　2009年，吳賁華帶領(lǐng)團隊又開發(fā)出高速動車側(cè)窗玻璃總成件、內(nèi)飾玻璃以及行李架總成系列產(chǎn)品，產(chǎn)品銷往韓國、美國、澳大利亞、德國、法國等歐洲市場及國家。當前在時速200公里以上的機車前擋產(chǎn)品中，鐵錨玻璃國內(nèi)市場占有率達80％以上，去年企業(yè)銷售20億元，利稅1.5億元。

　　2010年，吳賁華投入資金5億元，在南通海安高新區(qū)新建220畝廠區(qū)并成立江蘇鐵錨明信交通科技有限公司，一體引進全部高等技術(shù)人才、技術(shù)和管理團隊，投入十多條自動化流水生產(chǎn)線和先進的生產(chǎn)、檢驗設(shè)備，實現(xiàn)汽車天窗市場國產(chǎn)化的彎道超車，打破了國外天窗巨頭對國內(nèi)中高等天窗系統(tǒng)的行業(yè)的壟斷。

　　如今，鐵錨生產(chǎn)的汽車用天窗總成，主要服務(wù)上汽、一汽、二汽、廣汽、吉利等近10多家國內(nèi)知名品牌，其中汽車全景天窗項目，是鐵錨玻璃發(fā)展的要點項目之一�！澳壳耙呀ㄉa(chǎn)線6條，年產(chǎn)達到150萬套。到2022年，鐵錨玻璃天窗總成有望進入中國天窗市場主流供應(yīng)商前列。”吳賁華說。

　　面對國外企業(yè)對中國高新技術(shù)產(chǎn)品的封鎖和限制，2013年，吳賁華斥巨資牽頭組建華東地區(qū)非常大的鳥撞試驗室，將試驗時速由原來600公里/小時提升至1000公里/小時；同時成立新材料研發(fā)團隊和試驗中心，成功研制出自變色智能玻璃、TM1000等具有高科技含量的新材料；2015年，與西北工業(yè)大學建立結(jié)構(gòu)沖擊力學聯(lián)合實驗室，該實驗室成為中國商飛指定的鳥撞試驗基地。C919大飛機擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，吳賁華帶領(lǐng)團隊承擔了該機駕駛艙所有玻璃國產(chǎn)化研發(fā)任務(wù)，并已開始交付使用。

　　此外，在研發(fā)技改投入上，吳賁華從來都是說到做到。他說，企業(yè)再困難也不能在研發(fā)投入上克扣。2013年以來，鐵錨玻璃每年的研發(fā)投入超過銷售額的5%。成功開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)30多項；成功申請專利100多項。榮獲國家要點新產(chǎn)品獎4項、江蘇省科技進步二等獎1項，江蘇省科技進步三等獎1項。2017年，鐵錨又新上防火玻璃、汽車用電機、船用玻璃等5個項目，完成技改設(shè)備投入2.6億元。

　　2018年，鐵錨玻璃被國家工信部授予“軌道交通玻璃全國單項桂冠示范企業(yè)”稱號。面對這一榮譽，吳賁華說：“鐵錨要想繼續(xù)保持行業(yè)前列的發(fā)展態(tài)勢，需要做好三件事：一是借助于軌道交通、飛機、智能玻璃技術(shù)平臺，不斷優(yōu)化汽車玻璃現(xiàn)有產(chǎn)品，持續(xù)創(chuàng)新‘互聯(lián)網(wǎng)+汽車玻璃’，帶領(lǐng)未來汽車安全玻璃產(chǎn)業(yè)新發(fā)展；二是繼續(xù)大力發(fā)展高鐵、動車、飛機玻璃，鞏固高鐵、動車玻璃行業(yè)優(yōu)異地位，推動飛機玻璃大批量投產(chǎn)列裝；三是加大防火玻璃、智能玻璃、機電產(chǎn)品的研發(fā)力度，早日實現(xiàn)新產(chǎn)品、新項目的產(chǎn)出。”

　　從風華正茂到兩鬢泛白。20多年來，一路走來，吳賁華始終肩負民族制造業(yè)使命，帶領(lǐng)團隊用高等的技術(shù)打破國外軌道交通高等安全玻璃技術(shù)壁壘及產(chǎn)品壟斷，填補國內(nèi)技術(shù)空白；先后參與行業(yè)內(nèi)10項國家標準制定，企業(yè)獲100多項專利授權(quán)，一躍成為行業(yè)的標桿。吳賁華也因此被評為國家高層次人才特殊支持計劃帶領(lǐng)人才，江蘇省科技企業(yè)家，江蘇省有突出貢獻中青年相關(guān)人士，南通市改變公開40周年企業(yè)家等稱號。

　　“汽車、高鐵、飛機……龐大的交通高等安全玻璃市場中還有哪些子領(lǐng)域值得去探索？在這之后，下一個未開發(fā)的市場機遇又在哪里？”這是閑暇之余，吳賁華常常思考的問題。