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耀皮機場項目—浦東機場衛(wèi)星廳9月16日正式啟用

來源:耀皮玻璃集團 2019/9/17 18:00:00

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中玻網(wǎng)】2019年9月16日,大部分國家單體衛(wèi)星廳、大部分國家采用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式的機場空側(cè)捷運系統(tǒng)將正式啟用,將進(jìn)一步提升上海航空樞紐的服務(wù)能力和水平。耀皮玻璃集團作為參建單位之一,衛(wèi)星廳總長6公里的通透玻璃幕墻,為旅客帶來空側(cè)無障礙的大視野視覺體驗。

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  衛(wèi)星廳位于浦東機場現(xiàn)有T1、T2航站樓南側(cè),由兩座相連的S1和S2組成,呈工字型,提供出發(fā)候機、到達(dá)及中轉(zhuǎn)服務(wù)。

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  通過捷運列車分別與T1、T2主樓相連,捷運單程行駛時間3分鐘以內(nèi)。

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  過去二十年,上海各機場建設(shè)項目,無論是浦東機場一,二期還是虹橋機場一、二期,以至于浦東機場衛(wèi)星廳,耀皮玻璃憑借其綜合服務(wù)能力、國內(nèi)優(yōu)異的技術(shù)和可靠的質(zhì)量保證體系,成為幕墻玻璃供應(yīng)商。

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  (參數(shù)配置:8超白雙銀Low-E+12A+8超白+1.52PVB+8超白夾膠中空玻璃)

 。▍(shù)配置:10超白雙銀Low-E+12A+8超白中空玻璃)

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  浦東機場衛(wèi)星廳,對幕墻玻璃的外觀效果、節(jié)能性能,隔聲性能和材料安全機械性能都提出了從未有過的苛刻要求,在可見光透過率不低于60%的情況下,要求雙銀產(chǎn)品基于中國標(biāo)準(zhǔn)的遮陽系數(shù)不超過0.4,而室外反射率控制在13%≤VRout≤15%,且室外反射顏色的色差△Eab*≤1.5CIELAB,更有甚者,整個供貨期間,每供貨5000平方米項目產(chǎn)品,就必須由業(yè)主指定第三方對其中部分產(chǎn)品就光學(xué)、熱學(xué)、聲學(xué)和機械安全方面的檢查測試,出現(xiàn)任何問題,產(chǎn)品將被全部退回廠家,并廠家對由此導(dǎo)致的其他損失負(fù)全責(zé);耀皮玻璃集團集憑借扎實的技術(shù)基礎(chǔ),嚴(yán)格的質(zhì)量控和系統(tǒng)周密的計劃,順利按時保質(zhì)完成項目14萬平方米幕墻玻璃的生產(chǎn),且所有技術(shù)指標(biāo)測試都一次通過,高標(biāo)準(zhǔn)合格。

  沒有缺點通透候機大廳,八十四座典雅登機廊橋構(gòu)成的衛(wèi)星廳,是耀皮玻璃集團為上海經(jīng)濟再次騰飛,為實踐中國夢的又一力作。

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