玻璃以石英砂、純堿、長石及石灰石等為原料，經(jīng)混和、高溫熔融、勻化后，加工成形，再經(jīng)退火而得。廣泛運用于建筑、日用、藝術(shù)、儀表等領(lǐng)域，種類豐富，性能優(yōu)越。除了制成各種玻璃門窗以外，我們還常將其制作成各種鏡片、裝飾等。想知道家中雙層玻璃中間有水汽該如何解決，以及避免玻璃表面起霧的方法，請看下文。

一、雙層玻璃內(nèi)水汽怎么處理

        1. 把窗戶拆下來,把玻璃平放在地上,用壁紙刀沿上層玻璃把玻璃分開,放在旁邊.然后再用壁紙刀把下層玻璃上的膠條拉掉,用刀印把膠條殘留清理干凈.

        2. 把兩塊玻璃的反正面用布或其它東西清理干凈,平放在地或工作臺上.

        3. 在其中擦干凈的一塊玻璃上用雙面膠沿玻璃四邊粘好已達到密封效果,不要留有縫隙,然后再把另一塊玻璃扣在粘好雙面膠的玻璃上,輕用了沿玻璃四邊壓好,防止再次進水,產(chǎn)生水蒸氣.

        4. 然后把壓好的玻璃上到塑鋼門窗上,用小錘把壓條砸好既可以了.

        5. 用電吹風(fēng)機吹吹就沒有了

二、怎樣清理玻璃表面的霧氣

        1.玻璃鍍膜.

        良好撥水性,下雨天氣不用雨刷雨水就能自成一條直線留下,而不是一大片的漂浮在車前窗,阻擋視線,影響行車安全

        防霧,特別是秋冬季,經(jīng)常會有大霧天氣,這樣的時候車窗玻璃上會形成一層致密的細小水珠,危險駕駛安全玻璃鍍膜會在玻璃表面形成一層保護膜,增加玻璃的撥水性和瀉塵性.

        2.開啟空調(diào)除霧后將空調(diào)調(diào)回正常模式并開至內(nèi)循環(huán).

        除霧后將空調(diào)調(diào)回正常模式并開至內(nèi)循環(huán).雖然內(nèi)循環(huán)除霧效果一般,但在之前霧氣清除后卻能有效地保持車內(nèi)干燥,并且一定程度上降低燃油的損耗.

        3.打開車窗

        當(dāng)車窗開啟后,車內(nèi)外溫度一致,就不會產(chǎn)生霧氣的問題. 側(cè)面車窗的霧氣往往是難以去除的.這時車主不妨關(guān)閉中點的空調(diào)出風(fēng)口,兩側(cè)的出風(fēng)口風(fēng)量因此加大也能達到更強的除霧效果.

        4.其實,用熱風(fēng)吹玻璃的效果是好于用冷風(fēng)吹的,只不過是過程比冷氣慢了很多.剛打開的時候確實會使玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣變得更大,這是因為內(nèi)外溫差更大了,等熱風(fēng)將 車內(nèi)的水分烘干后,玻璃就會變得透亮了,過程幾分鐘就好.操作過程是將車停在路邊,打開熱風(fēng),將溫度調(diào)節(jié)到25攝氏度或者更高,等待到玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣全部 吹干后將溫度降低一些就可以了,這樣行駛過程中也不會再次起霧的,因為車內(nèi)干燥了.

相關(guān)概念

玻璃

        玻璃是非晶無機非金屬材料，一般是用多種無機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學(xué)組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復(fù)鹽，是一種無規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體。廣泛應(yīng)用于建筑物，用來隔風(fēng)透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學(xué)的方法制得的鋼化玻璃等。