【中玻網(wǎng)】11月27日，一輛“成都造”無人公交在東郊記憶亮相，記者了解到，這輛無人公交由西南交大建筑與設(shè)計學(xué)院產(chǎn)品設(shè)計硏發(fā)中心、西南交通大學(xué)智能控制研究團隊和四川省客車制造有限責(zé)任公司聯(lián)合研制，三個單位分別負(fù)責(zé)該車的整體設(shè)計、智能控制系統(tǒng)、工藝設(shè)計及生產(chǎn)樣車。

　　頂端玻璃可根據(jù)環(huán)境需求變色

　　這輛實驗樣車視野寬敞，頂端玻璃可根據(jù)環(huán)境需求變色、造型別致、科技特征突出。車廂內(nèi)部有觸屏操作、空氣質(zhì)量提示。在智能駕駛上設(shè)計了智能設(shè)定線路及避障功能等……在這輛無人公交車上，智能操作無處不在。“這輛車集中了新能源與智能化兩個前沿方向，可以說是符合未來城市公交車發(fā)展的一個方向�！�

　　記者了解到，作為2018“太陽神鳥杯”天府·寶島工業(yè)設(shè)計大賽銅獎獲獎作品之一，這輛無人公交在外形上就和普通公交車具有顯著差別。

　　“車體為簡潔設(shè)計，突出了智能化和科技感。車頂是采用了透明的變色玻璃，這種變色玻璃在通電后變成磨砂狀，這樣就可以承擔(dān)起窗簾的遮光作用，在斷電以后，這種變色玻璃又會恢復(fù)透明，便于乘客觀光體驗。”

　　幾易其稿才得以呈現(xiàn)

　　西南交通大學(xué)建筑與設(shè)計學(xué)院產(chǎn)品設(shè)計硏發(fā)中心黃濤教授介紹，該車試驗車速可達每小時40公里。目前測試車速為每小時20公里。該車長5.9米，高2.6寬2.05米，滿載可載16人。產(chǎn)品主要瞄準(zhǔn)固定線路的旅游景區(qū)穿梭巴士、產(chǎn)業(yè)園區(qū)通勤用車、機場接駁擺渡用車等。

　　記者了解到，這輛無人駕駛公交車靈感出現(xiàn)于今年5月，經(jīng)過團隊接近半年的設(shè)計制作，于11月完成落地。“這個外觀造型我們做三套方案，版本是現(xiàn)在的這個造型�！秉S濤教授表示，無人駕駛公交車的設(shè)計對于設(shè)計與制造來講都是新的課題，很有挑戰(zhàn)性�！拔磥淼某鞘泄灰欢ㄊ呛统鞘锌沙掷m(xù)發(fā)展聯(lián)系在一起的，新能源和智能化的結(jié)合介入一定是將來發(fā)展的趨勢”。