玻璃材料品種多樣，性能優(yōu)越質(zhì)量佳，不但能夠作為裝飾，而且耐用功能廣。玻璃隔斷、汽車車窗，都要玻璃做主場(chǎng)。光滑平整、純凈明亮，各行各業(yè)都要它。玻璃是現(xiàn)在較為流行的裝飾材料，建筑室內(nèi)裝潢與室外玻璃幕墻都會(huì)用到它。什么是鋼化玻璃上的風(fēng)斑，汽車風(fēng)擋玻璃貼膜好不好，一起來看看吧。

一、什么是鋼化玻璃的風(fēng)斑

        鋼化和熱增強(qiáng)玻璃上有時(shí)可以看見應(yīng)力斑,通常是在偏振光條件下的反射,如北方明朗天空或陽(yáng)光從玻璃必要的偏振角反射.

        應(yīng)力斑象彩虹一樣的效果,它可能象跳棋盤、鏈條,或者更多因?yàn)槟壳俺Ｓ玫乃戒摶癄t和汽車鋼化爐的風(fēng)管口的作用以多圈斑紋顯現(xiàn),這種多圈應(yīng)力斑通常在汽車反射光看見,尤其是使用偏光太陽(yáng)鏡或偏振夾時(shí),因?yàn)槠癫Ａе荒芡ㄟ^偏振光,而鋼化玻璃就象部分偏光鏡.

        在一定光照條件下可以看見的應(yīng)力斑是所有鋼化和熱增強(qiáng)玻璃的一個(gè)特點(diǎn),并不能視為產(chǎn)品缺點(diǎn),當(dāng)一定照光條件下出現(xiàn)了應(yīng)力斑,是無法清理的.應(yīng)力斑的存在是表明玻璃肯定經(jīng)過熱增強(qiáng).

        在一定光照條件下看到的鋼化和半鋼化玻璃的應(yīng)力斑是一種象光柵衍射一樣的光學(xué)現(xiàn)象.當(dāng)可見光接觸熱增強(qiáng)玻璃(鋼化和半鋼化玻璃),光波在玻璃片x(寬)軸和y軸(長(zhǎng))以不同速度傳播,這種光學(xué)現(xiàn)象被稱為光柵(光偏振).現(xiàn)象是因玻璃的表面壓應(yīng)力和中心張應(yīng)力,它們來自玻璃鋼化或熱增強(qiáng)過程.事實(shí)上,光偏振是熱增強(qiáng)玻璃的固有性質(zhì),可以用于如DSR(表面微分折射儀)和GASP(接觸角偏振儀)等光學(xué)儀器對(duì)鋼化和半鋼化玻璃的表面壓應(yīng)力的無損檢驗(yàn).

二、汽車風(fēng)擋玻璃貼膜好不好

        一、汽車太陽(yáng)膜定義

        根據(jù)car2100有地位定義,汽車太陽(yáng)膜(Automotive Solar Films),是指在汽車玻璃表面粘貼的膜,俗稱防爆膜,除了隔熱隔光之外,還具有防爆功能,優(yōu)異的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材,膜本身就具有很強(qiáng)的韌性,并配合特殊壓力敏感膠,遇到意外時(shí),玻璃破裂后被膜粘牢而不會(huì)飛濺傷人.現(xiàn)在汽車防爆膜還具有單向透過、降低眩光的功能.

        二、汽車太陽(yáng)膜概述

        汽車太陽(yáng)膜自面市以來,先后經(jīng)歷了“染色膜”、“金屬反光膜”、“吸熱膜、智能光譜選擇薄膜”四個(gè)階段. “染色膜”屬首代產(chǎn)品,俗稱茶紙,特點(diǎn)為遮光性強(qiáng),安裝簡(jiǎn)單;缺點(diǎn)是不隔熱、易褪色、易脫膠. “金屬反光膜”屬第二代產(chǎn)品.它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果,具有一定的隔熱、防曬性能,隔熱率在20%至60%之間,隔紫外線為80%左右. “吸熱膜”屬第三代產(chǎn)品,相比前兩種汽車用膜,這種膜的紫外線阻隔率提高到了90%-高標(biāo)準(zhǔn),紅外線阻隔率提高到30%-95%左右,膠的黏性更強(qiáng),從而達(dá)到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果.在膜中加入吸熱劑通過吸熱原理隔熱,當(dāng)吸熱劑的吸熱量達(dá)到飽和之后不會(huì)再吸熱,其長(zhǎng)時(shí)間的吸熱放熱,性能會(huì)隨時(shí)間日益減退,且膠中的化學(xué)物質(zhì)會(huì)隨膜的變熱慢慢散發(fā)到室內(nèi),對(duì)人體健康有一定的危害. “智能光譜選擇薄膜”屬第四代產(chǎn)品,將多種貨品通過磁控濺射技術(shù)均勻分布在PET基材上,選擇性的慮進(jìn)可見光,阻隔紅外線和紫外線,高隔熱、高透光、高防曬、低反光,高韌性薄膜增加玻璃防爆系數(shù),駕駛更安全.

        知道熱脹冷縮原理的顧客在選擇汽車防爆膜時(shí),會(huì)覺得防爆膜和汽車玻璃的冷熱膨脹系數(shù)不一樣,擔(dān)心給汽車貼膜會(huì)不會(huì)因此導(dǎo)致汽車玻璃的碎裂.事實(shí)上,這個(gè)擔(dān)心是多余的.從技術(shù)角度看,貼膜后,汽車玻璃多了一層粘膠附加物,的確會(huì)增加汽車玻璃的應(yīng)力,但是這個(gè)應(yīng)力非常小,如果連增加這么一點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)力都無法承受的話,只能說明該車玻璃質(zhì)量很差,即使不貼膜也會(huì)爆開.

相關(guān)概念

玻璃

        玻璃是非晶無機(jī)非金屬材料，一般是用多種無機(jī)礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長(zhǎng)石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學(xué)組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復(fù)鹽，是一種無規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體。廣泛應(yīng)用于建筑物，用來隔風(fēng)透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學(xué)的方法制得的鋼化玻璃等。有時(shí)把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也稱作農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系玻璃。

應(yīng)力

        物體由于外因（受力、濕度、溫度場(chǎng)變化等）而變形時(shí)，在物體內(nèi)各部分之間產(chǎn)生相互作用的內(nèi)力，以抵抗這種外因的作用，并試圖使物體從變形后的位置恢復(fù)到變形前的位置。 在所考察的截面某一點(diǎn)單位面積上的內(nèi)力稱為應(yīng)力。同截面垂直的稱為正應(yīng)力或法向應(yīng)力，同截面相切的稱為剪應(yīng)力或切應(yīng)力。

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