近幾年來，人們的生活水平迅速提高，對玻璃這一材料的性能也提出了更高要求。廠家為了增強玻璃的安全性與藝術性，推出了不少新型玻璃產(chǎn)品，功能強大，十分誘人。接下來請看玻璃鍍晶與玻璃鍍膜哪個好，將這兩種玻璃表面處理技術進行對比，說明這兩種處理方法的優(yōu)缺點。

一、玻璃鍍晶和玻璃鍍膜哪個好

        玻璃鍍晶相對好一些

        兩者都不錯,前者質量,性能好,但價格相對貴一些.如果向長期使用的話,建議鍍晶

        兩者比較如下

        1. 玻璃鍍晶,即玻璃水晶鍍膜

        (1) 介紹:是由納米水晶元素及高分子聚合物精制而成的產(chǎn)品,該產(chǎn)品晶亮透明,將其涂抹在汽車前擋風玻璃上,迅速形成保護層,有效地填補玻璃的細微毛孔,從而增強玻璃表面的疏水能力,有較好的耐磨性和耐洗滌,能長期保持功效.

        (2) 適用范圍:適用于任何玻璃表面.在下雨天就算雨刮損壞也照樣行車無誤,同時也增強玻璃的抗擊強度,防止玻璃表面劃花.

        2. 玻璃鍍膜

        (1) 介紹:玻璃鍍膜是一種化學高分子材料,因為其具有高密度的化學特性,所以被應用在汽車美容領域,同時玻璃鍍膜,具有光澤度高、舒緩反應、耐酸堿、預防光線直射的特點,用來給漆面鍍膜后,漆面光澤度很好,并把漆面與外界隔絕開來,起到了很好的保護作用.

        (2) 材料:主要成分是聚硅氧烷,英文名稱(polysiloxane,silicone)是一類以重復的Si-O鍵為主鏈,硅原子上直接連接農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系基團的聚合物,成膜后會形成SiO2俗稱的玻璃(但不是真實的玻璃),因此也叫玻璃質的鍍膜.

二、汽車玻璃鍍膜有哪些好處

        鍍膜熱反射玻璃,采用磁控濺射技術,在玻璃內(nèi)表層鍍上6至13層納米級的金屬膜,但是,可見光仍然符合全部標準技術難度非常大,可別小看這薄的無法用肉眼看見的鍍膜層,正因為有了它,冬天能夠減少車內(nèi)熱量的散失,夏天又能夠大量反射來自于外部的太陽熱輻射,帶來冬暖夏涼的舒適乘車體驗.

        ◇紫外線反射率>99%

        ◇太陽能阻隔率>65%

        ◇可見光透過率>70%

        節(jié)能經(jīng)濟:

        ◇減少空調(diào)使用

        ◇減輕發(fā)動機負荷

        ◇節(jié)省油耗3%

        ◇經(jīng)久耐用

        長期保障鉆石品質:

        ◇玻璃內(nèi)層鍍膜

        ◇防眩作用顯著

        ◇出行無憂,支持GPS、ETC

        ◇減緩車飾老化◇永不失效,性能穩(wěn)定

三、有關概念

3.1 玻璃

        玻璃是非晶無機非金屬材料，一般是用多種無機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復鹽，是一種無規(guī)則結構的非晶態(tài)固體。廣泛應用于建筑物，用來隔風透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學的方法制得的鋼化玻璃等。有時把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也稱作農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系玻璃。

3.2 鍍膜

        鍍膜是在表面鍍上非常薄的透明薄膜。當光線進入不同傳遞物質時（如由空氣進入玻璃），大約有5%會被反射掉，在光學瞄準鏡中有許多透鏡和折射鏡，整個加起來可以讓入射光線損失達30%至40%�，F(xiàn)代光學透鏡通常都鍍有單層或多層氟化鎂的增透膜，單層增透膜可使反射減少至1.5%，多層增透膜則可讓反射降低至0.25%，所以整個瞄準鏡如果加以適當鍍膜，光線透穿率可達95%。鍍了單層增透膜的鏡片通常是藍紫色或是紅色，鍍多層增透膜的鏡片則呈淡綠色或暗紫色。

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