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【中玻網(wǎng)】“減速玻璃”這個(gè)詞是我國(guó)老一代司機(jī)的杰出“發(fā)明”,50-60年代有些原來(lái)開(kāi)大卡車(chē),后來(lái)又開(kāi)了小汽車(chē)的老司機(jī),發(fā)現(xiàn)開(kāi)大卡車(chē)與開(kāi)小汽車(chē)會(huì)有明顯不同的速度感,而又不能用他的知識(shí)解釋這種現(xiàn)象,于是就認(rèn)為是老外(當(dāng)時(shí)的小汽車(chē)都是外國(guó)貨)在小汽車(chē)上用了什么高科技玻璃,可以減速,從而創(chuàng)造了“減速玻璃”這個(gè)詞。
其實(shí),“減速玻璃”是一種視覺(jué)誤差現(xiàn)象,并不是產(chǎn)品命名。造成這種視覺(jué)誤差的原因,是不夠平整的玻璃所造成不規(guī)則的光折射。隨著現(xiàn)代玻璃工業(yè)的技術(shù)發(fā)展,車(chē)擋風(fēng)玻璃的工藝日新月異,但有些商家拿這種名詞偷換概念對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行炒作。
人們開(kāi)車(chē)產(chǎn)生速度感不同的原因有以下幾點(diǎn):
01、視覺(jué)誤差
在不同的位置觀看相同運(yùn)動(dòng)速度的物體,會(huì)有截然不同的速度感,這就是視覺(jué)誤差。開(kāi)不同的車(chē)會(huì)有不同的視野,也會(huì)產(chǎn)生不同的速度感。比如小汽車(chē)與公交車(chē),由于公交車(chē)前擋玻璃幾乎是垂直的,人的座位又高,駕駛員可以看到離車(chē)頭很近的路面,自然就感覺(jué)快。而小車(chē)就不一樣了,小車(chē)不僅有較長(zhǎng)的車(chē)頭,為了美觀和減小風(fēng)阻,前擋玻璃都是傾斜安裝的,而且斜度還非常大,座位就比較靠后,這樣人離車(chē)頭的距離就遠(yuǎn)了。
02、車(chē)輛的穩(wěn)定性
同樣的車(chē),在路面質(zhì)量很差的鄉(xiāng)村道路上開(kāi)40km的時(shí)速就會(huì)感覺(jué)很快。因?yàn)榇藭r(shí)除了車(chē)輛的前進(jìn)運(yùn)動(dòng)外,還疊加了許多因車(chē)輛顛簸而造成的不規(guī)則的晃動(dòng),使人的眼睛捕捉外面的景物變得困難,給你的感覺(jué)就是“快”。而到了平坦的高速公路,那種不規(guī)則的晃動(dòng)就基本上消失了,即使開(kāi)100km的時(shí)速也覺(jué)得很慢?梢(jiàn)車(chē)輛行駛越平穩(wěn)就越有慢的感覺(jué)。高等車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)有更好的減震效果,行駛起來(lái)更加平穩(wěn),感覺(jué)也就不那么快了。
03、玻璃的質(zhì)量
好的玻璃要跟沒(méi)有玻璃一樣,這樣看外面的景物就不會(huì)有形變,感覺(jué)就舒服。如果玻璃質(zhì)量不好,透過(guò)玻璃看外面的景物就會(huì)產(chǎn)生變形,給運(yùn)動(dòng)物體疊加了一種由于變形而產(chǎn)生的恍惚,就容易使駕駛員視覺(jué)疲勞,給你快的感覺(jué)。
汽車(chē)在設(shè)計(jì)之初基本的理念是需要將汽車(chē)上所有配置配件傳達(dá)給駕駛者的各種路況、天氣情況、光線等等所有信息必須盡量準(zhǔn)確且清晰,這是基本,如果你物理以及物理里面的光學(xué)方面知識(shí)學(xué)的沒(méi)問(wèn)題的話,那么如果汽車(chē)玻璃存在光的折射而影響駕駛者對(duì)于速度出現(xiàn)偏差,那么這將違背玻璃的光線折射等原理。
所以,其實(shí)減速玻璃并不能讓外界景物的運(yùn)動(dòng)看起來(lái)比實(shí)際更慢,而是看起來(lái)和實(shí)際速度一致——和沒(méi)有玻璃時(shí)一模一樣,因此所謂減速玻璃準(zhǔn)確的名字應(yīng)該叫“不增速玻璃”。它很準(zhǔn)確地矯正了玻璃在厚度、平面度上的誤差,并且做到了玻璃材質(zhì)成分的充分均質(zhì),保證各處的折射率相同。目前,國(guó)內(nèi)的懸浮列車(chē)、高鐵動(dòng)車(chē)組為了防止旅客暈車(chē),都是裝置了這種所謂的“減速玻璃”。
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