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玻璃未來在汽車內(nèi)飾上會扮演一個什么樣的角色?

來源:車云網(wǎng) 2017/11/1 9:29:29

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中玻網(wǎng)】東京車展已經(jīng)在上周開始了。盡管在工程師文化盛行的日本,這一屆車展的主題并沒有脫離開目前汽車行業(yè)的主題大旋律——電動化與自動化。今年的東京車展上,應(yīng)用了新技術(shù)的概念車可謂是一道靚麗的風(fēng)景線,不過,相比外觀上的美感,這些概念車在內(nèi)飾設(shè)計上的變化也不容忽視。

  以及在內(nèi)飾上還追求與外觀風(fēng)格相呼應(yīng)的馬自達(dá),今年推出的兩款概念車內(nèi)飾十分類似:

  在這些內(nèi)飾設(shè)計上,我們很容易看到一個變化趨勢。那就是,車內(nèi)的屏幕,早已經(jīng)從此前的由小到大的變化,進(jìn)化到了從大向「不規(guī)則」變化。不規(guī)則整體表現(xiàn)在三個方面:

  1.車內(nèi)屏的位置不再是規(guī)則化的儀表盤和中控屏一左一右,當(dāng)然儀表盤的位置還是以駕駛員為主,也有考慮到無人駕駛情況的,已經(jīng)看不到單獨的儀表盤了

  2.屏的數(shù)量不是規(guī)則的1+1

  3.屏的形狀不再規(guī)則

  這幾點在上面幾款概念車中都可以看到。每款概念車基本上都在某一個方面尤其突出,比如豐田Tj Cruiser,這種長條式的顯示風(fēng)格就并不是靠前次出現(xiàn)了。

  這些不規(guī)則打破了傳統(tǒng)內(nèi)飾設(shè)計的桎梏,設(shè)計師可以充分發(fā)揮想象。其實,內(nèi)飾的變化在CES上的表現(xiàn)較為明顯,作為更強調(diào)「用戶體驗」的消費電子展,在人機交互方面,CES上的內(nèi)飾風(fēng)格更加多樣化。比如康寧與合作伙伴設(shè)計的這款中控概念,就覆蓋了4個屏幕,有四個曲面變化。

  正是因為看到了這種變化,康寧也為大猩猩玻璃在汽車上找到了一個新的應(yīng)用領(lǐng)域——在內(nèi)飾中作為蓋板玻璃。根據(jù)康寧汽車玻璃事業(yè)部亞洲區(qū)商務(wù)總監(jiān)王劍波的介紹,大猩猩玻璃在上世紀(jì)六七十年代被發(fā)明時,是想作為風(fēng)擋玻璃來使用的,不過彼時汽車并沒有這個需求。后來再應(yīng)用到汽車時,也是在風(fēng)擋玻璃上開始使用的,福特就與康寧共同開發(fā)使用大猩猩玻璃的風(fēng)擋。而在2015年,康寧開始進(jìn)入內(nèi)飾市場。

  康寧大猩猩玻璃汽車內(nèi)飾技術(shù)主孫亞偉博士則介紹到,作為內(nèi)飾玻璃,要具備三個特性。

  首先,自然是要滿足內(nèi)飾設(shè)計上的靈活性。與普通玻璃不同,大猩猩玻璃的突出特性之一在于柔性,玻璃越薄,柔性越好。這種柔性讓大猩猩玻璃可以通過冷彎工藝來進(jìn)行變形。冷彎工藝是與傳統(tǒng)的熱彎工藝相對應(yīng),一般來說,要讓玻璃變形,需要先將玻璃加熱到熔點,使其變成液體,然后通過重力與模具擠壓的方式來讓玻璃形成固定的形狀,再進(jìn)行冷卻。而冷彎則省去了加熱再冷卻的這個過程,可以直接根據(jù)較終圖紙對玻璃進(jìn)行變形,這樣帶來兩個方面的好處:

  1.玻璃表面不會因為加熱再冷卻的過程而產(chǎn)生光學(xué)變形,也不會因為模具表面可能存在的缺點而影響玻璃表面,玻璃表面品質(zhì)會更高

  2.成本低,省去了3D模具和熱成型的費用,也減少了加工時間

  其次,是要滿足車輛內(nèi)部頭部碰撞測試的安全要求?祵幦ツ暌呀(jīng)與合作伙伴共同進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā),并且通過了頭部碰撞測試。目前在頭部碰撞測試的行業(yè)規(guī)劃中并沒有提出玻璃不破損的要求,但是不破損的玻璃能夠減少很多后續(xù)問題,因而康寧是以這個目標(biāo)在進(jìn)行碰撞測試。相對去年,康寧還增加了針對曲面顯示器的碰撞測試內(nèi)容。

  較后,作為蓋板玻璃,在表面處理上要滿足多方面的要求。

  一方面是需要防反射和防眩光,這是在安全性上必須滿足的要求。如果不能做到防反射和防眩光,那么會在特定的光照條件下增加駕駛員的閱讀難度,而這就有可能帶來安全隱患。目前康寧在與科研機構(gòu)合作共同研發(fā)如何讓駕駛員能夠以更少的時間來閱讀車載顯示屏上的信息。

  此外,還有指紋問題。車云菌在試駕奧迪新款A(yù)8時就發(fā)現(xiàn),這輛車上的兩款中控屏基本就可以被稱為「指紋收集器」,一場試駕下來,屏幕上是滿滿的指紋。這個問題在智能手機上是同樣存在的,手機可以通過貼膜的方式來改善這個問題,而在汽車上就要靠屏幕上面的這一層蓋板材料。不過在交流時,王劍波提到,很多車企在提需求時,都提到了防指紋,但是就目前的技術(shù)而言,還并不能做到完全不顯示指紋,只能說是讓減弱指紋的出現(xiàn),以及讓指紋變得易擦拭。

  另外就是在整體內(nèi)飾設(shè)計上保持一致性的需求。這次康寧展示了這款可以在表面進(jìn)行裝飾性印刷的玻璃,能夠適應(yīng)不同內(nèi)飾風(fēng)格。需要提到的是,之所以能夠?qū)崿F(xiàn)這種印刷,也是得益于冷彎工藝。要在熱彎工藝上進(jìn)行表面印刷,不僅成本高,成品率也低。

  從交流中來看,在滿足了安全要求之外,對于蓋板玻璃的更多要求,還是從內(nèi)飾設(shè)計的美感角度出發(fā)。與安全、性能這類硬性標(biāo)準(zhǔn)相比,在美學(xué)上的追求相對來說落地會更晚一些,而且一定會是首先在高等產(chǎn)品上應(yīng)用,普及到中低端產(chǎn)品上會需要很長一段時間。因而,對于現(xiàn)在的康寧來說,憑借大猩猩玻璃不易碎的性能,以及對于表面光管理的處理,增加2D玻璃的應(yīng)用,會更為實用。

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