【中玻網(wǎng)】在電動領(lǐng)域，無論是手機(jī)、電腦還是較近很火的純電動汽車都要應(yīng)用到的鋰離子電池一直都是決定產(chǎn)品性能的核心。雖然鋰離子在動力輸出有著非常的表現(xiàn)。但在續(xù)航問題上一直是各大廠家的一塊心病。鋰電池的創(chuàng)造者約翰古德伊納夫再次完成了對鋰電池的進(jìn)化，鋰電池成功進(jìn)化為鋰玻璃電池。續(xù)航里程擴(kuò)大三倍，反復(fù)充電次數(shù)增加。

　　講到鋰玻璃電池技術(shù)一定要了解2016年末約翰古德伊納夫發(fā)明的鋰電池固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)。由于傳統(tǒng)的鋰電池液態(tài)電解液會發(fā)生鋰離子晶枝沉淀，長時間使用晶枝會刺破電較隔膜導(dǎo)致電池短路。而約翰古德伊納夫采用固態(tài)電解質(zhì)的技術(shù)使得鋰離子無法在固態(tài)電解質(zhì)中發(fā)生沉降。不僅成倍的擴(kuò)大了電池的能量密度，更讓電池的安全性與續(xù)航里程成倍的增加。使鋰電池技術(shù)的缺點得到了很好的彌補(bǔ)。

　　而鋰玻璃電池就是依托固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)，這種新型電池采用固體玻璃電解質(zhì)，而不是鋰電池常用的液態(tài)電解質(zhì)。液態(tài)電解質(zhì)在陽較（電池的背面）和陰較（電池的正面）之間，運輸導(dǎo)電的鋰離子。如果液態(tài)電池充電速度過快，會造成短路，還會起火。而固體的電解質(zhì)降低了電路板短路的風(fēng)險。

　　由于玻璃質(zhì)的固態(tài)電解質(zhì)很號的保證了電解離子的活性，在反復(fù)充電周期上，鋰玻璃電池技術(shù)將鋰離子提高到了一個罕見的地步。目前實驗已測數(shù)據(jù)是傳統(tǒng)鋰電池的三四倍之多。

　　同時玻璃電解質(zhì)也使用了可持續(xù)的材料鹽來代替鋰。而鹽可以從廣泛可得的海水中提取，使得玻璃鋰電池成為更環(huán)保的一種電池。

　　這種電池不僅可以搭載在電動汽車上，在手機(jī)，電腦上的實驗效果也大大超出目前傳統(tǒng)電池水平。相信不久，這種新型電池就會得到廣泛的應(yīng)用。