天氣日趨炎熱，汽車貼膜的重要性已日趨顯現(xiàn)，面對五花八門的車膜顏色，怎樣才能選擇到適合自己的，更是讓車主一頭霧水。
   
    汽車膜之所以隔熱，主要是由于隔熱層，而不是染色層，其原理為：通過隔熱層對太陽中攜帶的熱量進行反射，從而阻隔熱量進入車內(nèi)。事實上很多劣質(zhì)的深色太陽膜，比如某些低檔的黑色汽車膜，是以阻隔可見光部分的能量為原理來隔熱，幾乎不能阻隔紅外線的熱量，又不隔絕紫外線，并因透光率低而嚴重影響駕乘安全。目前采用太空時代技術(shù)－磁控濺射工藝制造的汽車膜，通過金屬阻隔層能達到低反光、高清晰、高隔熱的效果。
   
    顏色淺的太陽膜透光率較高。根據(jù)中國交通法規(guī)，前擋膜的透光率必須達到70%以上。但是，透光率高不一定意味著清晰，因為清晰度是由制造膜的基材和制造工藝來決定的。有的膜雖然透光率很高，但是里面加入了吸熱劑或者染色顆粒，因此影響清晰度。實際后果就是貼過膜往車外看，膜上有波浪紋，好像里邊的水沒有擠干凈，而且開車時兩眼發(fā)花，時間長了容易頭暈。特別是在太陽強烈的中午時分，車窗玻璃內(nèi)表面疊影重重，嚴重妨礙行車視線。
   
    只有運用世界較高等的磁控濺射工藝生產(chǎn)的汽車膜，才能保證不含任何染色劑和吸熱劑，也避免了光線繞射產(chǎn)生的視線朦朧，保證了膜層達到較清晰的程度。
   
    目前，大部分國家只有3家汽車膜生產(chǎn)商能夠使用磁控濺射工藝生產(chǎn)汽車膜，而貝卡爾特就是其中之一。作為貝卡爾特汽車膜的旗艦產(chǎn)品量子膜鉆石70（LX-70），就是該技術(shù)在汽車膜領(lǐng)域的高峰之作。量子膜LX70自誕生伊始，就采用了9層金屬磁控濺射工藝，通過多種金屬在不同膜層之間的相互消光，成就了這款能夠自動篩選太陽光譜的智能型前檔膜，不僅達到的隔熱效果、較高的可見光透過率、較佳的視覺通透性，更以其較低的反光率在行業(yè)內(nèi)傲視群雄，堪稱汽車膜中的。