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【中玻網(wǎng)】現(xiàn)代轎車外型的發(fā)展與玻璃工藝的發(fā)展息息相關(guān)。早在40多年前,轎車前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)采用單件式彎曲擋風(fēng)玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風(fēng)玻璃。
現(xiàn)在的轎車擋風(fēng)玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過(guò)程還是從裝嵌的配合來(lái)看,都是一種技術(shù)要求十分高的產(chǎn)品,因?yàn)樗婕暗杰囆汀?qiáng)度、隔熱、裝配等諸多問(wèn)題。轎車擋風(fēng)玻璃采用曲面玻璃,首先從空氣動(dòng)力學(xué)的角度出發(fā)。
因?yàn)楝F(xiàn)代轎車的正常時(shí)速大都超過(guò)100公里,迎面氣流流過(guò)曲面玻璃能減少渦流和紊流,從而減少空氣阻力。加上窗框邊緣與車身表面平滑過(guò)渡,玻璃與車身渾然成一體,從視覺上既感到整體的協(xié)調(diào)和美觀,又可以降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。另外,曲面玻璃具有較高的強(qiáng)度,可以采用較薄的玻璃,對(duì)轎車輕量化有一定的意義。
現(xiàn)在轎車的曲面擋風(fēng)玻璃要做到彎曲拐角處的平整度要高,不能出現(xiàn)光學(xué)上的畸變,從駕駛座上的任何角度觀看外面的物體均不變形不眩目。以前轎車玻璃通常用整齊的條帶沿玻璃邊緣修飾或保護(hù),現(xiàn)在轎車上的玻璃都采用陶瓷釉,即所謂“黑邊框”。有許多轎車擋風(fēng)玻璃還鍍膜,采用反射涂層工藝或改善玻璃的成分,只讓太陽(yáng)可見光進(jìn)入車廂內(nèi),擋住紫外線和紅外線,在很大程度上減輕了乘員受到的炎熱之苦。這種稱為“綠色玻璃”的現(xiàn)代轎車玻璃,已經(jīng)廣泛使用。國(guó)內(nèi)比較知名的汽車節(jié)能玻璃以福耀玻璃和珠海華尚的節(jié)能汽車玻璃較為出名,成為行為的標(biāo)桿。
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