隨著我國車輛的社會化和私家車的大量發(fā)展，汽車玻璃的安全保障作用越來越受到全社會的重視。汽車風(fēng)窗玻璃作為汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分之一，已經(jīng)不只是一個遮風(fēng)擋雨的工具，它隨時關(guān)系到駕駛員和乘客的安全。

    目前，汽車風(fēng)窗玻璃安裝系統(tǒng)作為汽車安全保障三要素之一，它的重要功能就是當(dāng)汽車發(fā)生碰撞或翻車時，保障司機(jī)和乘客的安全。

    由中國消費者協(xié)會、中國保險行業(yè)協(xié)會財產(chǎn)險工作委員會、中國建筑玻璃與工業(yè)玻璃協(xié)會汽車玻璃有經(jīng)驗委員會和中國膠粘劑工業(yè)協(xié)會曾共同主辦“汽車玻璃安全保障”研討會，本次研討會緊扣汽車玻璃安全主題，旨在促進(jìn)我國汽車玻璃零配維修行業(yè)在市場化的進(jìn)程中更加規(guī)范和安全。數(shù)據(jù)顯示：“在交通事故中，由于汽車玻璃質(zhì)量和安裝問題，造成大約有10％的乘員受到傷害，乘員的死亡幾率增加了2％”，因此一套完整的、科學(xué)的汽車風(fēng)窗玻璃安裝系統(tǒng)將會對司乘人員起到保護(hù)作用。

    汽車風(fēng)窗玻璃安裝系統(tǒng)汽車風(fēng)窗玻璃安裝系統(tǒng)是指在風(fēng)窗玻璃更換過程中，為了保障司乘人員的安全，所應(yīng)用的相關(guān)產(chǎn)品、工具和一整套安裝工藝流程，它應(yīng)該包括：汽車風(fēng)窗玻璃、粘接劑系統(tǒng)、安裝工藝和附屬固定裝置。

    現(xiàn)代化汽車對玻璃的較基本的要求是玻璃必須具備足夠的安全性，這個安全性體現(xiàn)在以下三個方面：

    足夠的機(jī)械強(qiáng)度現(xiàn)代化汽車要在各種崎嶇不平的路面上高速行駛，在行駛過程中路面上的砂石會撞擊玻璃，汽車顛簸振動和急剎車時乘員的頭部和身體都可能會撞擊玻璃，所以要求玻璃具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。

    優(yōu)良的光學(xué)性能現(xiàn)代化汽車要求玻璃具有優(yōu)良的光學(xué)特性包括透光度70%以上；光畸變小，即透過玻璃觀察物體不得有顯著變形；副像偏離角小，即透過玻璃觀察一個物體不會誤認(rèn)為是兩個。

    當(dāng)然更不能把道路交通標(biāo)志的顏色混淆。

    耐環(huán)境穩(wěn)定性好現(xiàn)代化汽車要在各種惡劣氣候條件下行駛，如高溫、曝曬、高濕等情況，要求玻璃在這些情況下外觀質(zhì)量無變化。

    汽車風(fēng)窗玻璃安裝系統(tǒng)的安全保障作用我們知道，汽車玻璃不同于普通的商品，它的損壞有較其特殊性和偶然性，而且汽車玻璃一旦破損，就需要馬上進(jìn)行更換或修補(bǔ)，這不僅是為了防止漏風(fēng)、漏水等，更是為了司機(jī)、乘客的安全。汽車風(fēng)擋玻璃作為汽車安全部件的重要組成部分之一，與安全帶、安全氣囊被稱為汽車安全保護(hù)三要素。

    汽車玻璃安全保障越來越受到社會的關(guān)注我國汽車玻璃安全保障方面存在的問題我國的許多汽車玻璃維修企業(yè)設(shè)備簡陋，技術(shù)水平低，從業(yè)人員素質(zhì)不高，沒有參加過系統(tǒng)的培訓(xùn)，不能很快熟練掌握新技術(shù)。這使得在我國有相當(dāng)一部分的汽車玻璃更換時，采用的是不正確或不恰當(dāng)?shù)陌惭b方法，這為人民群眾的生命安全埋下了隱患。缺少經(jīng)過有經(jīng)驗培訓(xùn)的汽車玻璃維修工，已經(jīng)成為我們行業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

    社會大眾對汽車玻璃相關(guān)安全知識了解不多，媒體對此宣傳不夠，調(diào)查顯示，只有30.2%的消費者對汽車玻璃安全知識有一定的了解，而大部分的消費者在汽車玻璃更換時，往往忽視了汽車玻璃安裝系統(tǒng)的質(zhì)量問題，更不會考慮安裝工人是否帶有上崗證，是否操作規(guī)范。

    國外汽車玻璃安全保障方面的措施美國早在1960年開始，由美國國家高速交通安全委員會負(fù)責(zé)制定了相關(guān)的汽車風(fēng)窗玻璃安裝標(biāo)準(zhǔn)，其目的就是確保風(fēng)窗玻璃安裝強(qiáng)度，防止在碰撞中玻璃脫落，減少人員傷害和致命事故的發(fā)生。2004年，在該委員會對此項標(biāo)準(zhǔn)的評估中顯示：在標(biāo)準(zhǔn)的實施后的幾十年里，汽車玻璃對人員造成的二次傷害減少了74％；由于安全帶、安全氣囊和汽車玻璃安裝系統(tǒng)的共同保護(hù)，共挽救了187000人的生命。

    此外，歐洲在汽車風(fēng)窗玻璃的安全保障方面，也做了相應(yīng)的規(guī)定。較新的歐盟汽車安全法規(guī)EuroNCAP測試中要求，帶雙氣囊、雙全裝備假人的汽車以64公里/小時的車速發(fā)生正碰，汽車風(fēng)窗玻璃安裝系統(tǒng)可以保證氣囊正常工作，A柱不變形，車門可以正常打開。

    我國在汽車玻璃安全保障方面取得的進(jìn)步2006年12月14日，由中國消費者協(xié)會、中國保險行業(yè)協(xié)會財產(chǎn)險工作委員會、中國建筑玻璃與工業(yè)玻璃協(xié)會汽車玻璃有經(jīng)驗委員會和中國膠粘劑工業(yè)協(xié)會共同主辦的“汽車玻璃安全保障”的研討會在北京舉行，與會的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人士一致認(rèn)為，汽車玻璃作為汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分之一，已經(jīng)不只是一個遮風(fēng)擋雨的工具，它隨時關(guān)系到駕駛員和乘客的安全。

    研討會后，通過各大媒體的宣傳，大眾對汽車玻璃的安全保障作用有了一個全新的科學(xué)認(rèn)識，“汽車風(fēng)窗玻璃安裝系統(tǒng)與安全氣囊、安全帶同為汽車安全保障三要素”的理念漸漸深入人心。

    汽車玻璃有經(jīng)驗委員會籌備行業(yè)相關(guān)人士，參照了當(dāng)今國內(nèi)外較先進(jìn)的汽車安全玻璃和專項使用密封膠相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和使用特性，結(jié)合本行業(yè)多年來總結(jié)出的技術(shù)經(jīng)驗，制定了《汽車玻璃零配安裝技術(shù)服務(wù)規(guī)范》。該規(guī)范包含了汽車風(fēng)擋玻璃安裝、更換的安全標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，教育培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)定了汽車玻璃安裝工藝，以正確的工藝方法保障汽車玻璃安裝質(zhì)量。

    在全社會共同支持和努力下，2007年4月25日，國家勞動和社會保障部在新聞中心召開新聞發(fā)布會，宣布“汽車玻璃維修工”為國家新職業(yè)。6月12日，《汽車玻璃維修工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》通過了國家勞動部門相關(guān)人士的審核。