福耀集團(tuán)長春有限公司汽車玻璃廠二期續(xù)建項目是于2006年第二屆東北亞投入資金貿(mào)易博覽會正式簽約立項的。原本計劃投入資金為2億多元,現(xiàn)在又追加了近2億,二期工程投入資金達(dá)4.04億元,是長春經(jīng)開區(qū)單體面積非常大綜合性廠房。長春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)招商引資二局局長袁強(qiáng)告訴記者,原本計劃投入資金為2億多元,現(xiàn)在又追加了近2億,二期工程投入資金達(dá)4.04億元,是經(jīng)開區(qū)單體面積非常大綜合性廠房。 

2000年福耀集團(tuán)在長春經(jīng)開區(qū)落腳,為一汽生產(chǎn)玻璃,現(xiàn)在有望成為福耀較盈利的工廠。長春已成為汽車零部件企業(yè)較佳落腳點。

福耀漸成

"中國汽車玻璃總部 "

記者在工作人員的帶領(lǐng)下,走進(jìn)了福耀。穿過一間大的辦公室就是正在生產(chǎn)玻璃的廠房,再穿過一個又一個車間,來到正在建設(shè)中的二期工程工地。建筑面積達(dá)8萬平方米,加上一期廠房,總面積就是20萬平方米,"以后在同一個工廠里恐怕也要開車了"。據(jù)介紹,該項建筑由美國貝倫公司設(shè)計,整個廠房面積大,標(biāo)準(zhǔn)高。項目建設(shè)綱領(lǐng)確定為年生產(chǎn)汽車鋼化玻璃150萬套,使福耀的長春公司達(dá)到年產(chǎn)300萬套的生產(chǎn)能力。

福耀集團(tuán)長春有限公司翁祖盛總經(jīng)理說,福耀較初是作為一汽的配套供應(yīng)商進(jìn)入長春的,幾年來一汽的產(chǎn)能越來越大,需要的玻璃也越來越多,要求也在提高,福耀從2003年開始自主研發(fā)玻璃,成本大幅下降,技術(shù)卻不斷升級。價格逐漸走低,質(zhì)量卻不斷提高,隨時與全部接軌,憑著價格與質(zhì)量的兩大優(yōu)勢,不但穩(wěn)定了自己作為一汽非常大的汽車玻璃供應(yīng)商的地位,還拓展了東北、華北更多的市場,公司已成功地為一汽大眾、一汽轎車、天津一汽豐田、天津一汽夏利等國內(nèi)東北、華北地區(qū)近40家汽車制造廠提供配套玻璃。 現(xiàn)在,福耀不僅把長春作為它的一個制造工廠,還是營銷中心、策劃中心,可謂"中國汽車玻璃總部"。

從長春

打開俄羅斯、德國市場

國內(nèi)市場已不能讓他們滿足,正在著手逐步打開全部市場。2005年年底已成功為俄羅斯現(xiàn)代工廠EF-SONATA提供配套玻璃,2006年1月通過德國奧迪公司A級供應(yīng)商評審,后續(xù)將為更多車型如德國大眾Passat B6/B7/Caddy、俄羅斯高爾基等提供出口配套玻璃。同時進(jìn)一步拓展了俄羅斯的汽車玻璃維修服務(wù)市場。翁祖盛說,長春與俄羅斯毗鄰,并且德國汽車與長春汽車聯(lián)系緊密,這也為打開德國汽車市場提供了便利條件。

汽車零部件企業(yè)

紛紛在長春建廠

長春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)招商引資二局局長袁強(qiáng)告訴記者,一汽現(xiàn)在要求倉儲物流"計時供貨",供應(yīng)商必須滿足一汽的生產(chǎn)方式,汽車零部件企業(yè)在長春市建廠就顯得十分必要。近幾年來,長春市整車發(fā)展快速,一汽發(fā)展了許多整車廠,下一步也許還會有規(guī)劃,不斷有新的車型推出市場,一汽的產(chǎn)能大大釋放,而國內(nèi)全部的汽車零部件企業(yè)又在尋找市場,再加上長春地理位置因素,有利于打開全部市場,這些都讓越來越多的汽車零部件企業(yè)選擇在長春投入資金建廠,把長春工廠發(fā)展成一個重要營銷中心,把產(chǎn)品推向東北、華北,甚至國外。