【中玻網(wǎng)】寒冬十二月，江城武漢平靜的江面上來往貨船穿梭不停。
　　
　　長江的非常大支流漢水，便是在這里注入其中，為華中地區(qū)帶來豐沛水資源的同時，也給當?shù)毓I(yè)企業(yè)物流運輸帶來得天獨厚的便利。
　　
　　乘長江水運之便，湖北地區(qū)玻璃原片廠家得以在曾經(jīng)的玻璃巨頭華爾潤破產(chǎn)之后，迅速進入上海、江浙地區(qū)，分得新騰出的華東市場空間，并進一步將觸角延伸至更廣闊的市場區(qū)域。
　　
　　正因如此，當鄭州商品交易單位籌備的由貨物公司、投入資金管理公司研究員以及來自原片生產(chǎn)企業(yè)和媒體等40余人組成的調研團，于12月6日至9日走進湖北玻璃企業(yè)時，浮法玻璃企業(yè)普遍的低庫存狀態(tài)給大家留下了深刻的靠前印象。
　　
　　受益華爾潤停產(chǎn)華中原片銷售半徑擴大
　　
　　不同于沙河地區(qū)玻璃企業(yè)生產(chǎn)線產(chǎn)量小、條數(shù)多的特點，湖北地區(qū)玻璃原片生產(chǎn)線條數(shù)少但產(chǎn)量大，且新建線較多，目前已成為全國玻璃產(chǎn)能第三大地區(qū)。
　　
　　記者了解到，作為華中地區(qū)玻璃價格的“舉旗”企業(yè)，武漢長利玻璃有限責任公司根據(jù)市場需求，為淘汰落后產(chǎn)能，合理布局生產(chǎn)，目前建有4條浮法玻璃生產(chǎn)線，位于武昌城區(qū)的一線450t/d用于生產(chǎn)色玻，已經(jīng)關停，二線650t/d用于生產(chǎn)白玻，也將不晚于今年年底關停；此外兩條優(yōu)異浮法玻璃生產(chǎn)線位于漢南，分別是三線900t/d和四線1000t/d。另據(jù)介紹，長利在洪湖還計劃上3條新線，其中1條1200t/d將于2016年2月左右點火，另外兩條生產(chǎn)線為1000t/d和700t/d處于計劃籌建中。
　　
　　受益于新市場的拓展以及自有Low-E玻璃生產(chǎn)線的消化能力，長利浮法玻璃產(chǎn)品銷售情況比較樂觀。長利玻璃貨物部負責人王成斌告訴記者，除自用外，其余白玻主要沿長江呈東西方向銷售，南北方向則較難進入。雖然1000公里半徑內(nèi)都可以看到長利玻璃的產(chǎn)品，但是70%~80%產(chǎn)量集中銷往500公里以內(nèi)的區(qū)域。“長江水運為我們拓展新市場帶來的好處太多了。”上述負責人表示。
　　
　　長江水運到底給華中地區(qū)玻璃企業(yè)帶來多大好處？
　　
　　“現(xiàn)在湖北平均每天有6條船過去，江蘇江面上漂著的到處都是湖北玻璃廠的船�！蔽錆h長利玻璃有限責任公司副總經(jīng)理張山高笑著對調研團說。受益于長江水運低運費，湖北每月每家玻璃廠至少要發(fā)10條船到張家港，而船到了張家港后，江蘇華爾潤原有的貿(mào)易商客戶就在等著分銷�？梢哉f，湖北玻璃廠因華爾潤破產(chǎn)受益匪淺。
　　
　　由于走長江運費低廉，長利原片至張家港的運費約為50元/噸，而汽運約為水運價格的4倍，以至于將玻璃賣到上海甚至比賣到湖南岳陽還要便宜。這無疑使華中企業(yè)搶占華東市場更具優(yōu)勢。
　　
　　而作為長利來說還有一個獨特之處，那就是長江邊上的3個自有碼頭。它不僅為企業(yè)的原料采購、產(chǎn)品銷售和運輸費用的降低帶來了空間，碼頭的對外公開經(jīng)營還為企業(yè)創(chuàng)造出每個月不低于30萬元的額外收入。
　　
　　雖沒有長利特殊的地理區(qū)位優(yōu)勢，位于荊州市開發(fā)區(qū)的荊州市億鈞玻璃股份有限公司和位于荊門市沙洋縣的湖北明弘玻璃有限公司區(qū)位較為偏遠，但同樣得益于華爾潤的關停擴大了銷售區(qū)域，發(fā)生反應了庫存消化。在明弘玻璃的廠庫外，記者注意到有10余輛卡車正在排隊等待裝車，碩大倉庫里也只有零星庫存。
　　
　　據(jù)介紹，億鈞玻璃目前擁有3條浮法玻璃生產(chǎn)線，加起來日產(chǎn)量約為2350噸，已建成的庫容約為45天生產(chǎn)量，但目前其庫存量只有9天的存量。億鈞玻璃貨物部部長周常輝告訴記者，由于薄板較厚板賣得更好，目前4.7mm和3.7mm的薄板為零庫存。
　　
　　在原材料采購方面，雖然純堿的價格在12月后有所上漲，但億鈞采購石油焦和堿主要依靠貨物方式，可以保證漲價時企業(yè)采購成本不漲，如遇降價可能還會降低一些。就價格來說，含硫量1.7%左右的低硫焦要比7%左右的高硫焦貴出二三百元，而天然氣的價格相對于石油焦要高出很多。即便億鈞使用天然氣的價格較其他廠家較低，其成本也至少要比石油焦高出1倍。
　　
　　由于華中地區(qū)玻璃企業(yè)多采用石油焦為燃料，當?shù)仄髽I(yè)對石油焦的采購量非常大。由美國或中東進口的石油焦以3萬~5萬噸的船運至長江口，分裝為3000~5000噸的船后沿長江運輸。而長利兩個廠區(qū)就能吃掉一個大的整船，供其約1個月生產(chǎn)之用。