受益于前7個月國內(nèi)汽車市場以及全部OEM市場的快速增長，汽車玻璃并未因出口退稅下調(diào)而受影響，業(yè)內(nèi)非常大的兩個企業(yè)--信義玻璃和福耀玻璃，表現(xiàn)出上升態(tài)勢，走出困局。但需要看到的是，整個產(chǎn)業(yè)成本優(yōu)勢正在喪失，高耗能、高污染依然是攔路虎．　　

　　在7月1日前后--國家下調(diào)部分商品出口退稅率的日期，汽車玻璃行業(yè)陷入一片悲觀的氣氛。由于出口退稅率一下子從13%下調(diào)至5%，加上此前產(chǎn)能過大、金額升值、原材料漲價等因素，整個產(chǎn)業(yè)成本上升超過20%。

　　然而，就在7月下旬，隨著大企業(yè)陸續(xù)公布財務報表，業(yè)界卻驚訝地發(fā)現(xiàn)，汽車玻璃企業(yè)逐漸找到應對成本上升的策略，走出艱難的困局。

　　拓寬渠道或者提價日前，福耀玻璃(600660)公布上半年財報。今年上半年，公司實現(xiàn)主營業(yè)務收入22.2億元、主營業(yè)務利潤8.6億元、凈利潤4.2億元，分別較上年同期增長31%、42%、41%。公司業(yè)績大幅增長的原因，主要在于汽車玻璃業(yè)務快速增長。

    　由于上半年國內(nèi)轎車行業(yè)的快速增長以及出口市場的加速增長，前6個月，福耀玻璃公司汽車玻璃實現(xiàn)收入16.5億元，較上年同期增長22.6%，略高于國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)量22.4%的增長幅度。在出口市場方面，福耀玻璃出口收入6.8億元，同比增長23.2%。值得注意的是，今年上半年，福耀玻璃公司汽車玻璃全部OEM銷售同比增長高達149.2%，主要原因在于，公司增加對現(xiàn)代汽車的配套。在銷售快速增長的同時，福耀玻璃公司整體化產(chǎn)業(yè)鏈效果明顯，其汽車玻璃業(yè)務毛利率達37.8%，較上年同期的36.6%提高1.5個百分點。

　    相較于福耀玻璃在開拓新渠道上的成功，信義玻璃所采取的策略是很多企業(yè)想做卻不敢做的--提價。

　　在國家出口退稅政策調(diào)整的背景下，信義玻璃調(diào)整產(chǎn)品價格，其中出口加工玻璃的價格上漲12%，出口浮法玻璃價格上漲10%。

　　正是信義玻璃大膽地將產(chǎn)品價格調(diào)高，使得一些投入資金銀行作出對其良好的評級。高盛發(fā)表研究報告，將信義玻璃目標價由6.8元調(diào)升至9元，并調(diào)高2007—2009年盈利預測12%—26%。其主因就是信義玻璃將出口價格上調(diào)。高盛指出，信義高速增長令其成為大部分國家優(yōu)異的汽車玻璃生產(chǎn)商之一，預期未來數(shù)年，將會在內(nèi)地及大部分國家汽車玻璃OEM市場增加滲透率。

　　成本優(yōu)勢逐漸喪失由于我國汽車玻璃的成本優(yōu)勢逐年遞減，近年來，南非、南美、印度等地的企業(yè)紛紛進入全部市場，而且其技術(shù)水平也已接近，甚至有超過我國的趨勢，給國內(nèi)企業(yè)帶來的壓力不容小覷。

　　中國建筑玻璃與工業(yè)玻璃協(xié)會秘書長張佰恒認為，國家降低出口退稅率，使企業(yè)提高出口產(chǎn)品的價格未必會降低我國產(chǎn)品的競爭力。因為在全部市場上，價格并非決定因素，汽車玻璃生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)水平、質(zhì)量技術(shù)、品種功能、售后服務等也是國外配套企業(yè)或代理商較為關注的，而且漲價也是為了提供更好的產(chǎn)品和服務。

　　張佰恒說，雖然目前已有大部分企業(yè)對出口玻璃的價格進行不同程度的提價，但這只是短期的權(quán)宜之策。從國家的產(chǎn)業(yè)政策及近期出臺的新政策均可看出，“高耗能、高污染、資源性”產(chǎn)品的出口勢必將繼續(xù)受到限制，我國出口企業(yè)應順應國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整，更要苦練內(nèi)功，同時通過節(jié)能降耗降低成本。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，在玻璃行業(yè)中，能源和資源消耗較嚴重的是原片玻璃的生產(chǎn)，而這一領域我國的產(chǎn)能嚴重過剩，國家對此類生產(chǎn)企業(yè)進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整無可厚非。但作為深加工的玻璃制品，汽車玻璃屬高附加值、低能耗的產(chǎn)品，不應與原片玻璃、平板玻璃等一視同仁。況且，目前正處于我國汽車玻璃剛有能力與歐美企業(yè)競爭的上升時期，以及向出口配套方向發(fā)展的關鍵階段，將其劃至國家限制發(fā)展的行業(yè)，帶來的損失不僅是一時的利潤損失，更多的是阻礙其向高等發(fā)展的步伐。

　　高能耗企業(yè)將被淘汰雖然國內(nèi)汽車玻璃的龍頭企業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，但從國家出臺的政策以及整個行業(yè)的現(xiàn)狀來看，在成本控制上沒有“新招”的企業(yè)勢必會越來越困難。雖然前幾年國家投入大量財力、物力以優(yōu)化玻璃的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，但由于種種原因，小平拉、小壓延、小上引等原先已被淘汰的生產(chǎn)線又大批量復產(chǎn)，嚴重干擾產(chǎn)業(yè)優(yōu)化的進程。更為嚴重的是，一些玻璃生產(chǎn)商為了減少庫存，不惜降低成本，壓價傾銷，造成玻璃價格不斷下跌，進一步加重市場的壓力。

　　業(yè)內(nèi)相關人士指出，無論是原材料價格上漲，還是出口退稅下調(diào)，歸根結(jié)底都是圍繞產(chǎn)業(yè)升級這個話題。我國經(jīng)濟形勢雖然一直保持平穩(wěn)快速的發(fā)展狀態(tài)，但運行中存在的諸如外貿(mào)順差過大、投入資金增速持續(xù)高位運行等問題依然突出。同時，不合理的商品結(jié)構(gòu)，導致出口多是以“高耗能、高污染、資源性”的低附加值、低技術(shù)含量產(chǎn)品為主。

　　一位玻璃行業(yè)的資歷豐富人士分析，我國平板玻璃的產(chǎn)量已連續(xù)17年位居世界靠前，然而，制造能耗卻比全部先進水平高32%，生產(chǎn)技術(shù)、裝備及管理水平也存在非常大差距。由于玻璃生產(chǎn)耗能大，隨著能源價格的上漲，節(jié)能降耗已經(jīng)成為全部玻璃行業(yè)的首要問題。但是，國內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)落后，能源利用率、成品率均低于世界水平，致使國內(nèi)玻璃制品在全部市場競爭中處于相當不利的地位。玻璃制造業(yè)的生產(chǎn)成本很高，要彌補這一缺點，企業(yè)必須在自主創(chuàng)新和節(jié)約資源上多多努力，才能在競爭中生存下來