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隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展,我國汽車消費特別是轎車消費高速增長,拉動汽車零部件及配件產(chǎn)業(yè)步入黃金發(fā)展期,在進(jìn)口替代和出口拓展的雙重拉動下,“十一五”期間將保持15%以上的高增長。
作為國內(nèi)靠前大和世界第五大汽車玻璃制造企業(yè),公司“十一五”期間凈利潤復(fù)合增長率將達(dá)到36.42%。
產(chǎn)能擴張奠定高增長基礎(chǔ)。原產(chǎn)能擴建改造新增200萬套(套約合3.8平方米),2007年開始逐步投產(chǎn);在建北京汽車玻璃生產(chǎn)基地產(chǎn)能150萬套,預(yù)計2007年下半年建成達(dá)產(chǎn);在建廣州汽車玻璃生產(chǎn)基地產(chǎn)能300 萬套,預(yù)計2007年年底建成達(dá)產(chǎn);到2008年,公司汽車玻璃產(chǎn)能將由目前的650 萬套,增加到1200萬套。
浮法玻璃線擴產(chǎn),提高汽車玻璃原片自給率。公司在建海南兩條浮法玻璃線預(yù)計將于今年8 月和年底先后點火,全部達(dá)產(chǎn)后,公司將擁有9 條浮法玻璃線,其中5條可生產(chǎn)汽車級玻璃,基本實現(xiàn)汽車玻璃原片全部自給,可明顯降低原材料、運輸?shù)瘸杀,并大幅提高坡璃原片的成材率?BR> 公司國內(nèi)汽車玻璃OEM市場占有率約50%,維修市場占有率約40%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)異于主要競爭對手上海耀華皮爾金頓和秦皇島海燕的規(guī)模,未來仍有一定的拓展空間。
公司全部維修市場和OEM市場占有率約6%,大幅低于 PPG、加迪安、皮爾金頓、圣戈班、ASAHI等跨國企業(yè),未來市場拓展空間非常大。
催化劑:公司定向增發(fā)實施,以及全部OEM 市場的進(jìn)一步拓展。
風(fēng)險因素:全部OEM 市場的拓展將受到認(rèn)證、物流、售后服務(wù)、行業(yè)競爭等因素限制,以及金額匯率波動的不確定性。
綜合公司行業(yè)地位和未來成長性等因素,我們給予公司股市情況1 倍PEG 和36.42 倍PE 的估值水平,對應(yīng)2007年預(yù)測EPS的合理股市情況為28.77 元,公司目前股市情況存在低估,我們給予增持投入資金評級。
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