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【中玻網】我們已經邁入2015年,再說趨勢已經不確切,而且用一年的時間來界定趨勢這個詞也不準確,所以,筆者這里只是來說一下那些已經存在,且在2015年仍將繼續(xù)擴大影響的那些新能源大勢。
1.光伏產業(yè)持續(xù)發(fā)力
日前,社科院發(fā)布報告預測,2014年—2016年,大部分國家光伏產業(yè)將新增裝機將繼續(xù)保持在30%以上的增速。裝機量增加主要是技術進步和成本不斷降低的結果。在剛剛過去的2014年,大部分國家光伏裝機量和發(fā)電量都在增加,其中,中國、日本、美國、印度和英國增速較快。值得注意的是,這些國家對光伏的發(fā)生反應政策不同,而光伏產業(yè)都得到了強勁的增長,更證明了光伏產業(yè)自身的生命力。更難得的是,在非洲、南美洲、中美洲、中亞、東歐等國家和地區(qū),太陽能光伏產業(yè)也正在擴大規(guī)模。所以,要預測2015年光伏產業(yè),我們只能說,它會持續(xù)發(fā)力,從荒漠大規(guī)模太陽能電站到屋頂太陽能發(fā)電,我們將在更多地方遇到太陽能光伏發(fā)電設施。
2.風電新增裝機穩(wěn)定增長
同樣是來自社科院的預測:2014-2016年大部分國家風電年新增裝機將保持10%以上的增速。從大部分國家視角來看,風電正在不斷攻城略地,在已有風電的國家,風電在持續(xù)發(fā)展;在沒有風電的國家,一臺臺風力發(fā)電機組被豎立起來。無論是在一些非洲國家,還是在拉美一些國家,風電都從無到有地貢獻著電力。
具體到我國,2015年,陸上風電將面臨上網電價下調的預期。業(yè)界還在擔憂,6月30日之前,風電行業(yè)會否迎來搶裝潮。然而,2015年無疑會見證我國海上風電的加速發(fā)展。社科院預測,未來我國風電年新增裝機規(guī)模將保持穩(wěn)定增長,盈利能力大大提升,風電產業(yè)有望健康發(fā)展。
但也有擔心稱,油價走低會影響風電等可更新能源的吸金能力。實際上,風電的投入資金回收期很長,所以,投入資金者看重的往往是更長久的投入資金收益,他們對風能等新能源的青睞也不會受油價的短期波動影響。對風電來講,實力成就未來再確切不過了。在世界很多地區(qū),風電已經成為成本較低的發(fā)電模式,而且它的成本還在持續(xù)下降。
3.儲能行業(yè)嶄露頭角
2014年,我們看到很多儲能公司從初創(chuàng)階段進入到商業(yè)化生產時期,甚至有些公司已經跳過試點階段,直接憑借著強大的資金和技術支持實現(xiàn)了商業(yè)化。這些儲能公司正在向我們展示著令人興奮的經營業(yè)績或者令人憧憬的發(fā)展目標。但很顯然的是,作為一個新興行業(yè),儲能行業(yè)還會經歷多輪洗牌才能鑄造出一個成熟的市場。然而好消息不斷傳來,從降低成本角度來看,在2014一年內,德國的太陽能光伏儲能成本就降低了1/4左右,這對行業(yè)來說是很好的趨勢,畢竟,成本降低是儲能快速增長的必要前提。商業(yè)和住宅儲能市場也創(chuàng)造了巨大需求?傮w而言,2015年,商業(yè)化的儲能公司和市場將繼續(xù)萌芽和孵化狀態(tài),為完善能源行業(yè)產業(yè)鏈蓄勢待發(fā)。相信,多年后回顧儲能行業(yè)發(fā)展之時,2015年將是重要的發(fā)展轉型期。
4.電動車駛入正軌
大部分國家范圍內,電動車銷售量在2014年出現(xiàn)回升,幾款不錯的車型投放市場。2015年,我們會看到更多新車型,價格繼續(xù)下跌,公眾對電動車的接受度也會不斷提高。較重要的是,電動車的客戶體驗會更佳,這樣會有更多人想到試駕電動汽車帶來銷量的增長。2012年,國務院印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》,提出2015年純電動和插電混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛的目標。從2011年至今,中國新能源汽車銷量累計已近10萬輛,但距離2015年50萬輛的目標還有著巨大的差距。朝著50萬輛的目標前進,市場前景廣闊。
5.提高能效會得到更多重視
提高每個環(huán)節(jié)的能效是應對氣候變化和治理污染的關鍵環(huán)節(jié)。很多有影響力的人物都倡導提高能效。從建筑節(jié)能到家電節(jié)能,從工業(yè)節(jié)能到交通節(jié)能,2015年1月1日起,被稱為史上較嚴的新環(huán)保法正式施行,節(jié)能降耗、減排治污的任務成了節(jié)能行業(yè)發(fā)展的較新驅動力,國家對環(huán)境保護的投入資金力度也將進一步加大,必將推動環(huán)保裝備產業(yè)的發(fā)展。
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