如今愛(ài)車人士不少，大家對(duì)于車輛各部分的關(guān)心可謂是無(wú)微不至，然而很多人卻忽略了玻璃方面的養(yǎng)護(hù)。當(dāng)出現(xiàn)破損裂痕時(shí)貪圖省事，將就湊合的情況大有人在。其實(shí)車玻璃雖然不像一些易損件一樣需要定期更換，但是定期檢查和出現(xiàn)損傷之后的修補(bǔ)也是尤為重要。今天就為大家介紹一下市面上的玻璃修補(bǔ)技術(shù)。

    ●車玻璃的類型
　　
　　目前汽車上的玻璃主要分為兩種材質(zhì)，夾層玻璃和鋼化玻璃。夾層玻璃是兩層玻璃中間有一層膠狀膜，在發(fā)生損壞破裂時(shí)不會(huì)完全裂開(kāi)和擴(kuò)散。即便發(fā)生嚴(yán)重撞擊，依靠中間的膠裝膜也可以在受損嚴(yán)重的情況下保證玻璃不會(huì)脫落和部分散落，仍然保持相對(duì)整體性。正因?yàn)檫@樣的特性，為了保證在出現(xiàn)撞擊后給駕駛員留出盡量完整的實(shí)現(xiàn)和安全性，夾層玻璃被要求配備在前擋風(fēng)玻璃上使用。
　　
　　鋼化玻璃在受到損壞后，會(huì)迅速擴(kuò)散成無(wú)數(shù)小顆粒，并且很容易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，在危急時(shí)刻可以方便逃生，并且車側(cè)面和后面受到石子撞擊的概率要小于前風(fēng)擋，因此鋼化玻璃普遍運(yùn)用在除前風(fēng)擋以外的其他部位。
　　
　　●只有擋風(fēng)玻璃可以補(bǔ)
　　
　　基于以上提到的特性，目前在售車型前擋風(fēng)使用的均為夾層玻璃，出現(xiàn)裂痕是可以進(jìn)行修正的。除前擋外，四周車窗時(shí)候的鋼化玻璃由于損壞就會(huì)迅速擴(kuò)散甚至脫落，因此是不能修正的。因此所謂的玻璃修正均為針對(duì)前擋風(fēng)玻璃的服務(wù)。
　　
　　●什么樣的裂痕建議修補(bǔ)
　　
　　通常情況下，造成玻璃損壞的無(wú)非是高速駕駛中旁車卷起來(lái)的小石子，雖然石子不大，但是速度快并且形狀不規(guī)則，經(jīng)常能瞬間將玻璃擊出碎塊。不過(guò)小石子擊碎的裂痕范圍通常不大，一般直徑會(huì)在5mm左右，這種情況下，車主應(yīng)該盡快去有經(jīng)驗(yàn)的養(yǎng)護(hù)店進(jìn)行玻璃修正，時(shí)間越早好。但如果損傷的主體超過(guò)20mm，修補(bǔ)效果就會(huì)比較差，一般的店家都會(huì)建議更換玻璃了。
　　
　　●不建議修補(bǔ)的玻璃就真的不能再修補(bǔ)了？
　　
　　很多朋友會(huì)問(wèn)，一塊擋風(fēng)玻璃通常價(jià)值不低，很多人又沒(méi)有投保玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，稍大一些的破損就建議更換豈不是太浪費(fèi)了，如果我將就用可以么？
　　
　　其實(shí)超出了20mm的范圍，只要不是夸張的大，都是可以修補(bǔ)，只是修補(bǔ)之后的強(qiáng)度無(wú)法保證，當(dāng)高速風(fēng)阻加大，或是洗車，雨雪風(fēng)沙等擋風(fēng)玻璃頻繁受力的狀態(tài)下，玻璃承受的強(qiáng)度是沒(méi)有保障的，存在一定安全隱患。這里，我們的建議是超過(guò)2cm就不要修補(bǔ)了，盡快更變新的風(fēng)擋玻璃，避免在使用中玻璃生產(chǎn)更大的裂紋。